Ok la mia domanda era rivolta proprio a capire questa storia delle due tacche. Forse la foto che ho postato non si legge bene, ma è tratta dal manuale di officina che ho scaricato da VR e riporta la scritta:
Spillo conico - fissato alla seconda tacca.
Addirittura nella colonna più a destra per un altro carburatore si parla anche di una terza tacca.
Ora siccome anche a me non piacciono le libere interpretazioni fatte a lima speravo che qualche grande mi illuminasse.
Ciao
Riccardo
