Ho appena controllato, in realtà esistono due versioni o meglio due tipi di paraurti: uno con solo una feritoia centrale sotto la targa e che può essere con o senza scritte, l'altra con in più una seconda apertura leggermente sulla destra della targa, come quella del nostro collezionista e che solitamente non ha le scritte.
Pensate che al salone di francoforte del 1973 quando fu presentatala la 2002 turbo era senza scritte e fregi troppo vistosi in quanto in piena crisi petrolifera, gongolarsi tanto del turbo non era cosa ben vista.