Originariamente Scritto da GustaV
lo stesso, ma era per dare più incisività alla cosa
lo stesso, ma era per dare più incisività alla cosa
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Ritornando un attimo alle mie gomme
mi chiedevo una cosa quando unisco i cerchi intorno al pneumatico
mi consigliate all'estremità di esso di metterci qualche tipo di mastice?.
Ve lo chiedo in quanto l'ho visto fare per le gomme turbeless, quando mi hanno sostituito le gomme dello scooter hanno spalmato all'estremità della gomma quella che si attacca sul cerchione una sostanza strana
Insomma alla fine mi è venuto sto dubbio...
thanks
Niente mastice che incolla. In genere si spalma vaselina o un prodotto apposito, che rende più semplice il successivo smontaggio, evitando che la gomma si saldi al cerchio.
non serve nulla e poi sulle tubless i gommisti spalmano la vasellinaRitornando un attimo alle mie gomme
mi chiedevo una cosa quando unisco i cerchi intorno al pneumatico
mi consigliate all'estremità di esso di metterci qualche tipo di mastice?.
Ve lo chiedo in quanto l'ho visto fare per le gomme turbeless, quando mi hanno sostituito le gomme dello scooter hanno spalmato all'estremità della gomma quella che si attacca sul cerchione una sostanza strana
Insomma alla fine mi è venuto sto dubbio...
thankso un prodotto simile, a volte semplicemente acqua e sapone che serve per favorire l'alloggiamento del bordo di tenuta del pneumatico sul cerchio.
oops quasi in contemporanea.......
Grazie raga dei consigli
con lo scooter non me la sono mai sentita di metterci le mani
perchè ho sempre paura di spaccare le plastiche.
invece la vespa mi viene l'ispirazione ad effettuare della manutenzione ordinaria,
sempre e comunque con il vostro supporto importantissimo
oops quasi in contemporanea.......
Può andare bene anche un pò di grasso tra le gomme e cerchione?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Non è il massimo, ma può andare.
Perchè non la vaselina? Un tubetto costa un paio di euro, fai lo sforzo
su una ruota no tubeless non si dovrebbe mettere nulla, si rischia che copertone e cerchio non siano solidali fra di loro e ci potrebbero essere delle rotazioni indesiderate, immaginate in frenata, il cerchio si inchioda e il copertone no! il minimo che vi potrebbe succedere è che si trancia il tubetto della valvola, a me è capitato con un copertone che non calzava bene sul cerchio e così ho utilizzato un po di grasso spray (forse troppo o troppo efficace) per favorirne l'assestamento........
non è stato bello ma per fortuna tutto si è concluso bene
Nelle ruote tubeless il copertone va ad inserirsi all'interno di un canaletto apposito nel cerchio e questo consente la tenuta della pressione e la solidità con il cerchio stesso.
Nella ruota vespa il cerchio è assolutamente liscio, solo verso il bordo esterno del canale il diametro dello stesso aumenta in modo da darè più aderenza al copertone.
Ti consiglio di usare acqua e sapone (poco) ti aiuta nel montaggio e poi quando si asciuga l'acqua si perdono le sue proprièta lubrificanti.
Impossibile che capiti. A maggior ragione in una gomma con camera d'aria, visto che quest'ultima aumenta la frizione che già c'è tra tallone e cerchio.
Si lubrificano i talloni della gomme delle moto da 200 cavalli, se non slittano quelle...
Sarà, ma non metterei, nè l'ho mai messo, mai grasso o vasellina o peggio ancora olio durante il montaggio dei copertoni.
L'unica volta che ho dovuto tribolare con i copertoni di una vespa, è stato quando ho montato dei copertoni tubeless su di un cerchio normale. Non c'era verso di riuscirre a far entrare bene il cerchio nel copertone. Ho risolto solo con sapone liquido.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Vasellina e sapone liquido hanno un comportamento simile. Con le S83 ed altre gomme di marchi famosi, che son tutte tubeless ormai, è cosa buona e giusta mettere vasellina o sapone.. Oltretutto cospargendo di vasellina di prevengono fenomeni di corrosione che darebbero serissimi problemi al tentativo di rimuovere la gomma.
Da quando metto la vasellina sul bordo ho ridotto drasticamente le difficoltà dello smontaggio; inoltre cospargo sempre di talco l'interno del copertone per mantenere sempre morbida ed elastica la gomma.
Il grasso, invece, è da evitare, perchè altera la gomma e la fa screpolare.
La vasellina è perfettamente compatibile con la gomma degli pneumatici.
Farò questo sforzo..vabè..Non è il massimo, ma può andare.
Perchè non la vaselina? Un tubetto costa un paio di euro, fai lo sforzo
era per evitarmi un giro in ferramenta, visto che ho preso il trip per il grasso e lo metto ovunque...
Scherzi a parte, grazie per la dritta!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Vai tranquillo di vaselina,la uso da 4 anni,se non l'usassi con le mie gomme 100/90,tribolerei da matti,specialmente allo smontaggio,poi essendo neutra non rovina le gomme.Farò questo sforzo..vabè..
era per evitarmi un giro in ferramenta, visto che ho preso il trip per il grasso e lo metto ovunque...
Scherzi a parte, grazie per la dritta!
PS..non molta mi raccomando
Allora Andiamo di vasellina
Ricevuto!!Vai tranquillo di vaselina,la uso da 4 anni,se non l'usassi con le mie gomme 100/90,tribolerei da matti,specialmente allo smontaggio,poi essendo neutra non rovina le gomme.
PS..non molta mi raccomando
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Nei copertoni da cross/enduro si usa un po' di sapone liquido. La vasellina li fa slittare sul cerchio nonostante sui cerchi ci siano 3 dadi che stringono 3 fermacopertone...
Sulla vespa direi che non c'è problema (almeno sulla mia, che non ha tanti cv) ;)
Queste vostre risposte mi mettono preoccupazione. Poichè, dopo circa 25 anni che è stata smontata in cantina, sto ristrutturando la mia Vespa 50, dopo aver smontato le vecchie gomme, verniciato i cerchi, rimontato cerchi e le nuove Michelin 2,75-9, le ho provate sul motore, che per adesso è staccato dalla scocca e montato su un telaio per effettuare prove e regolazioni, ho notato che nel girare, una di più e una di meno, ondeggiano, nel senso che non girano perfettamente equilibrate. Premetto che il motore è stato revisionato da un'officina specializzata in vespe. Secondo voi, se le ruote della vespa non si devono equilibrare, perchè mostrano questo difetto? Come posso fare per risolverlo?
sei sicuro di averle montate bene?
i cerchi son storti?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Sperando che non sia un problema di mozzo, i casi sono 2, o hai montato male le gomme, oppure i cerchi sono storti, ed è facile storgerli magari prendendo anche solo un tombino quando stai andando un po allegro.
Io ne comprerei un paio nuovi.
Se fosse un problema di mozzo, dovrebbero ondeggiare ugualmente, invece una ondeggia di più e una di meno. per quando riguarda i cerchi, ti ripeto sono stati fermi in cantina per circa 25 anni e non ricordo che prima erano storti.
C'è qualche metodo per verificarlo prima di spendere inutilmente altri soldi per acquistare cerchi nuovi? E' possibile che magari una volta messi sulla vespa completamente montata e camminandoci sopra si possano riequilibrare da sole?
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