super gian se vuoi ottenere qualcosa in sprint ma anche in affidabilità con il pinasco devi lavorare i cartere secondo me devi cambiare anche i rapporti(ma ti devi affidare ad un meccanico in gamba,e tu sai a chi mi riferisco),mentre come qualcuno ti consigliava il dr potresti montarlo p&p
Ho sempre voglia di partire per un raduno con la mia amata vespa.....quando finisce un raduno mi vengono le lacrime agli occhi
Che significa P&POriginariamente Scritto da marcolino vespista
??
Plug & Play.Che significa P&P
Togli un Gruppo termico e metti l'altro senza fare nessun altro intervento.
...e comunque per la super puoi montare solo il pinasco a 2 travasi, fatto apposta, il dr lo vendono solo per i motori a tre travasi, che io sappia...lo puoi adattare,ma devi tappare il terzo travaso e fare una finestra nel pistone più in alto per far lavorare quel che resta del terzo travaso sul cilindro....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
sono stato a parlare adesso con un amico meccanico.. e mi ha riferito che il DR nasce e si può montare tranquillamente anche sulla mia SUPER150 riesco a portarla a 177 cc e non proprio a 200cc...
STAREMO A VEDERE!
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