Spero che facciano successo cosi' magari la piaggio si accorge della ca....ta che ha fatto
Infatti... Se adesso la piaggio riaprisse di nuovo la catena di montaggio PX di sicuro non se ne pentirebbero, anzi....Originariamente Scritto da vicious
Come hanno potuto abbandonare un progetto di questo per dare vita ai monomarcia???
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
odio le imitazioni della vespa...w la vespa originale piaggio...diffidate dalle imitazione!!!
sono daccordo con te.
MA la LML NON è un'imitazione... è stata la stessa Piaggio a fornire gli stabilimenti e progetti alla LML per avviare la produzione delle Vespe... qualche anno fa venivano marchiate Piaggio.. poi LML.
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Grazie!
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MA PERCHE' QUESTE SCELTE COSI ANOMALE? Come sempre succede in Italia le cose belle vengono fatte fuori
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sono daccordo con te.
MA la LML NON è un'imitazione... è stata la stessa Piaggio a fornire gli stabilimenti e progetti alla LML per avviare la produzione delle Vespe... qualche anno fa venivano marchiate Piaggio.. poi LML.
Quoto al 100% ...
secondo me alla piaggio non conveniva altrimenti l'avrebbero fatto,ma d'altronde quanti px vuoi che vendevano?2 anni fa quando acquistai il mio nuovo mi diceva che all'anno ne vendeva ben pochi rispetto a una vespa nuova,ce stato il boom alla fine ma ci sono stati anni che ne ha provati a vendere 2!!!
Io penso che il ragionamento sia molto semplice: tutti sappiamo quanto interesse ci sia verso i PX, tanto quelli recenti, tanto quelli più anziani. Tutti hanno molto mercato, decisamente. Questo dato di fatto fa pensare: se Piaggio non ha venduto una quantità ragionevole di PX Millenium, con ogni probabilità la vera causa è il costo troppo elevato.
Io stesso ho acquistato il mio Millenium di seconda mano, per via dei costi proibitivi..
In effetti... Se poi sai che esiste una copia identica che costa molto meno, e sai che è la stessa della vespa, solo con un "etichettamento" diverso, a sto punto è ovvio che la gente vira sull' LML, e i PX millenium a 5mila euri glieli lasciano a Mamma Piaggio invenduti...
Secondo me se si fossero contenuti nei costi, ne avrebbero vendute moolto di più.
O forse i nuovi vespisti vanno di accellera e cammina, e se il mercato vuole questo, la casa costruttrice si adegua...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Mi resta un dubbio: i motori (con relativi ricambi) sono gli stessi tra LML e PX ???
If you've never stared off into the distance, then your life is a shame.
Credo cambino solo carburatore e marmitta.
Ciao, Gino
parole sante
Felice possessore di una "50" special e un px125
Il carburatore non dovrebbe, unica differenza, per le Euro 3, è di fatto il pacco lamellare, e conseguentemente la forma dei carter.Credo cambino solo carburatore e marmitta.
Ciao, Gino
Pacco lamellare che si trova tranquillamente su SIP...
Per il resto tutto uguale o perlomeno intercambiabile.
intercambiabile senz'altro....ma non uguale.....comunque ci sono dei miglioramenti interessanti...lo statore elettronico ha il pickup messo in alto, in modo da evitare che possa spegnersi durante un guado...per lo stesso motivo ha le centraline montate in alto, accanto al carburatore ed il doppio oring alla leva d'avviamento...almeno nella star che ho visto smontata, era una con freno a disco del 2001-2002....la lamiera sembra più spessa...insomma non peccano per materiali nè finiture...sembra qualche mancanza ci sia nel montaggio.....ma probabilemente si tratta di interventi effettuati dall'importatore....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Notizia fresca da distributore: nella provincia di Lecce la vendita di "vespe" LML nell'ultimo anno è pari al 5,9% della vendita totale delle 2 ruote. Vale a dire che circa una moto su 17 vendute è una vespa LML!
Non mi pare malaccio per uno scooter che è stato abbandonato dalla ditta che l'ha inventato!
Ciao, Gino
Notizia fresca da distributore: nella provincia di Lecce la vendita di "vespe" LML nell'ultimo anno è pari al 5,9% della vendita totale delle 2 ruote. Vale a dire che circa una moto su 17 vendute è una vespa LML!
Non mi pare malaccio per uno scooter che è stato abbandonato dalla ditta che l'ha inventato!
Ciao, Gino
Mecojoni!!!
Ora, se qualcuno mi viene a dire che l'articolo non "tirava", si può ciucciare questi risultati di vendita!
Mecojoni!!!
Probabilmente, come hanno sempre sospettato i più, la Vespa non è solo una moda, e le cattive vendite registrate da Piaggio, se reali, erano dovute sostanzialmente ad un cattivo marketing, ad un prezzo troppo alto e alle rifiniture non più curate, non certo alla mancata richiesta del prodotto.
Ciao, Gino
HO letto l'articolo ... e mi sono accorto che hanno scritto un mucchio di azzate .... Casseto c'era da sempre ... gancio anche ... sulle ultime Vespa c'erano anche il freno a disco anteriore , così come gli specchietti cromati ... e si potevano prendere i portapacchi , ecc ...
Già ma, sinora, la LML dava portapacchi posteriore cromato (non ben rifinito ma robusto) e ruota di scorta inclusi nel prezzo, mentre la Piaggio no (stiamo parlando di circa 150 euro di roba, buttala via!). Mi dicono che, dal prossimo anno, almeno il porta pacchi sarà un optional anche sulle LML. Chi va a casa dello zoppo . . . Peccato!
Ciao, Gino
Infatti le ultime LML stanno uscendo senza il portapacchi di serie. Un valore aggiunto che se ne va.
Questa politica non mi piace affatto, già una LML non costa poco ... seppure molto meno di un PX MY. Se poi iniziano a fare gli spilorci, andiamo bene.
Penso che il pubblico non gradirà queste variazioni, e di certo l'azienda importatrice non si merita molte simpatie, per queste belle idee!
Infatti è tutta farina del sacco dell'importatore!
Ciao, Gino
Aspetta aspetta un attimo ... la ruota di scorta era di serie anche sulla Vespa PX !!! Non era un accessorio a pagamento ... almeno nel '89 quando l'abbiamo presa nuova noi a Trieste , e invece in Serbia ricordo benissimo che era di serie anche nel 2003-04 ... il portapacchi invece non era di serie mai ...Già ma, sinora, la LML dava portapacchi posteriore cromato (non ben rifinito ma robusto) e ruota di scorta inclusi nel prezzo, mentre la Piaggio no (stiamo parlando di circa 150 euro di roba, buttala via!). Mi dicono che, dal prossimo anno, almeno il porta pacchi sarà un optional anche sulle LML. Chi va a casa dello zoppo . . . Peccato!
Ciao, Gino
Il portapacchi posteriore non sarà più di serie ma opzionale in compenso però il prezzo della Star aumenterà di 30 euro ... logico no?(ah ...le menti imprenditoriali..... )
La ruota di scorta resta di serie, così come il faro alogeno (Fiem), le manopole sono nere senza borchie cromate.
Non ho capito il discorso delle selle...se puoi scegliere il colore oppure no...la fabbricazione è affidata ad una ditta locale (caserta) e a mio avviso, la sella è moooolto dura.
Quoto Marben
Questa politica non mi piace affatto, già una LML non costa poco ... seppure molto meno di un PX MY. Se poi iniziano a fare gli spilorci, andiamo bene.
Permessi di Scrittura
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