Sverniciando completamente la scocca della mia ET3 sono emerse tutte le saldature a punti di accoppiaggio della lamiera che con i vari passaggi di vernciatura negli anni si erano coperte quasi completamente.
La domanda è questa: Vanno occultati, lasciati in bella mostra, ne vanno occultati solo alcuni es. quelli sulla pancia sx e dx che sono molto visibili?
Che fare... stucco o non stucco?
grazie
Ciao Gioweb
Qualche foto non...anonima?!
Eccoti servito
Ciao Gioweb
Quelli accanto il perno del motore vanno lasciati così, almeno in tutte le vespe che conosco (compreso le mie) hanno i colpi di punzonatrice ben visibile....
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
A me hanno sempre detto che bisogna lasciarle visibili e che in origine era così, cosa che ti posso confermare visto che ho una special e una et3 conservate in cui si vedono e anche bene,poi c'è chi pareggia con lo stucco anche le linee di accoppiamento della scocca e del parafango!?!...la vogliono bella lisciaaa...
ciao!
no no che schifo!!! Io la mia l'ho sverniciata proprio per questo motivo... quasi non si vedevano le giuntue!!! Ok allora lascio tutto visibileOriginariamente Scritto da Vespa979
poi c'è chi pareggia con lo stucco anche le linee di accoppiamento della scocca e del parafango!?!
ciao!
Ciao Gioweb
Punti assolutamente a vista! In Piaggio mica stuccavano!
Stavo per dirtelo io!!!
Felice possessore di una "50" special e un px125
e questo musetto è proprio così oppure è ammaccato?
Ciao Gioweb
Buona la seconda
Chi mangia le "MELE" se la gode!!
http://vespazza.com/
Dopo il 02-06-2011 solo casco integrale e protezioni SEMPRE!!!
io quando comprai il px nuovo gli faccio ma che sono gibolli?fa no no sono le saldature originali..aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Sai che pensavo fosse la piegatura della lamiera... meno male che ho chiesto...
Ciao Gioweb
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