Motore Et3 bello Pomposo

[lolloet3]

ma.....e un motore completo Falc?
non ne ho mai sentito parlare più di tanto, li fa anche qua vicino da me....ne esistono anche di meno esasperati?

Per antonomasia il Falc è l motore più potente, aggressivo e caro che monta sul blocco originale vespa....è una elaborazione suuuuuper spinta....Vadoveloce ha chiesto un motore bello brioso...non una vespa inkazzata!!!
ribadisco il mio consiglio...:
-gt 130 polini se vuoi fare delle modifiche lucida a specchio lo scarico...io mi limiterei a questo...e raccordi i travasi del carter a quelli del cilindro...145eur
-un 22 o un 24....impianto completo sui 150 euro...anche meno alcuni...
-rapporti originali
-albero motore mazzucchelli anticipato...90 eur
-proma (70 eur) o espansione tipo zirri(190eur) o simonini(150 eur) ...se monti una espansione devi però montare dei rapporti più corti...

[Gabriele82]

si beh effettivamente sono motori un pò..spinti..la domanda era più per mia curiosità....

[ONLYET3]

certo che di falc ne esistono vari: vai sul sito e hai una panormica globale del mondo falc ...diciamo che il piu' soft è gia sui 25 cv e "d'intorni" per arrivare anche a 38/40 e +"dice qualche vocina":=) del kit over da 175 cc...ma al di la' del prezzo tieni presente che sono motori per piloti esperti e smaliziati !! ..non è da tutti andare in vespa "con determinati kit" ad esempio in 3°ad 130km/h ed in 4° andare anche oltre 150 /160 km/h raggiungibilizzimi con una 29/68 che si beve tutta tantè che qualcuno ci ha messo il pignone da 30!! ma molti accorciano sono motori tutta coppia e tiro a qualsiasi regime" esempio valido motore 250 2 tempi da cross /enduro" !!rimanendo sul terreno fattiun doppia e vedrai che con un buon 24 o anche 28 facendo attenzione ai piani del carter e del cilindro e al montaggio del collettore"evitando che aspiri aria" avrai solo soddisfazioni ad un prezzo ragionevole " acilmente avrai una vespa da 80km/h in 2°!!!!MA SEMPRE pronta e coppiosa!!per la cronaca un cilindro falc "quello base" costa 3 volte di media di un polinI 130 DA!!

[vadoveloce]

allora inizio ringraziando tutti per le risposte e i consigli dati, ma la vespa in questione dovrà fare da muletto ai raduni e non vorrei rimanere per strada a causa del motore iper pompato... ecco il motivo del polini 130 p&p ....

facile...economico...sfizioso...e senza santi da chiamare per settarlo...
o sbaglio???

[lolloet3]

Allora il mio cosiglio è metti il 130 polini senza lavorarlo, frizione rinforzata, aumenti di qualche punto i getti del 19/19 e se prorpio vuoi metti una proma o una polini classica...

[primavera79]

Allora il mio cosiglio è metti il 130 polini senza lavorarlo, frizione rinforzata, aumenti di qualche punto i getti del 19/19 e se prorpio vuoi metti una proma o una polini classica...

con questa configurazione non si risolve molto .

molto meglio e affidabile un et3 originale!!

[vadoveloce]

allora lascio il tutto com'è :(