oggi ho rimontato il gt polini rettificato (quello grippato in grecia) adesso ho fatto i primi 4 km e sono abbastanza soddisfatto.
testa chiusa con la dinamometrica, pasta neraa sotto il cilindro e sotto la testa.
ho notato in rilascio in discesa dei contraccolpi (maaaaaarbennnnn).
che potrebbe essere?
anticipo tutto ritardato.
adesso rodaggio... vedremo
Si Leo
ok, tranqui...i contraccolpi sono normali è l'anticipo ridotto......
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
allora ho percorso una 50uina di km in tutto di cui almeno 30 in 2
la vespa va molto bene è molto reattiva.
quel singhiozzo in rilascio, sergio, non è dovuto allo statore posticipato, perchè io l'ho trovato in quella posizione (altro piccolo dilemma sulla mia avventura greca)
prima di montare il filtro t5 avevo un getto max da 118, adesso ho messo su il 120.
il filtro t5 sta in garage in attesa di essere messo sul 200
ragazzi percorsi i primi 200km posso fare un mezzo bilancio, ho controllato la candela NERISSIMA, piena di residui carboniosi, in pratica posso scrivere con l'elettrodo. se poi ci mettete il fatto che in alto il motore sembra morire..... credo di essere troppo grasso
io sono tentatissimo di rimetterci il 118...
candela grado termico 9 (champio, mai più ngk)
ho il terrore del grippaggio
Con il polini è meglio che la candela sia nera!!!
In tal modo lo puoi pure scannare e lui si farà scannare.
I calci che senti in rilascio . . . sono i suoi.
Calci da mulo!!!
Mulo da corsa
Se sei in rodaggio il colore della candela non è indicativo.
Originariamente Scritto da leopoldo
Io proverei a dare una svitatina alla vite parzializzatrice aria/benzina....
hai visto mai......
dopo il messaggio di prima mi sono fatto coraggio e ho tirato la 4 per un po'
ho raggiunto agevolmente i 100km di strumento ma poteva andare oltre, ho fatto la prova candela e questa è risultata nocciola....
Forza Cammelleo..torna a galoppare!!!!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Mmmmh, con il polini meglio se la mantieni sul nocciola scuro tendente al nero
122?
Se non ti batte i 4 tempi . . . 122.
Certo che ogni vespa è una cosa a se. Io giro con un 112 e la candela è nera!!!
con he carburatore? io ho il 24|
mi intrometto nella tua discussione per dirti che a parità di configurazione ad eccezione del carburatore, la mia vespa non va come la tua.
Appena trovo un carburo da 24 ne riparliamo
Idem.
Dovetti passare da 118 a 112 dopo due anni dall'avvento della verde.
Finito tutto il piombo residuo nel serbatoio non rendeva più al massimo e dopo diversi impazzimenti si arrivò al getto da ridurre.
io prima giravo col 118 e la mia candela era nocciola
adesso ho il 120 ed è ancora nocciola
ho quasi paura che ho qualcosa che non va
leo su quel motore hai il polini, il 24 e basta?
non vorrei dire...ma ho come l'impresione che quest configurazione sia più brigosa da settare,io col 20 non ho nessunissimo problema! ed ho anche l'albeo anticipato..e il getto è un 108!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Maddai? Davvero?mi intrometto nella tua discussione per dirti che a parità di configurazione ad eccezione del carburatore, la mia vespa non va come la tua.
Appena trovo un carburo da 24 ne riparliamo
gabriele io AVEVO una vespa perfetta, ritornerà così....
Tranquillo Leo, tempo e prove e ritroverai i suo equilibrio.
Alla Bibbi ci ho messo un anno e 12000 km prima di arrivarci
Permessi di Scrittura
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