...che sporca così la ruota posteriore della mia PX125E Arcobaleno???
...che sporca così la ruota posteriore della mia PX125E Arcobaleno???
Si sporca come la mia. Penso il carburatore che perde, ma aspetto gli esperti
...allora...aspettiamo gli esperti!!!!...
Secondo me o è il paraolio oppure il carburatore.
PS
Il mio motore è stato così pulito giusto quando è arrivata a casa....
Naturale trasudamento del carburatore.
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
naturale?
ma siamo sicuri che sia un arcobaleno quella???
Col caldo è ancora più "naturale".Originariamente Scritto da Sprinter
naturale?
Sul libretto di garanzia è scritto che non sono coperti da questa "eventuali trasudamenti che non alterino in maniera significativa il livello del liquido contenuto al suo interno" (più o meno la citazione è questa).
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
E' probabile che l'o-ring del braccetto della frizione, lasci trafilare un pò di olio motore, complice anche il gran caldo estivo.
Prendi in considerazione una revisione del componente.
Ciao Tommy
......ma non ho fotografato la prima vespa che ho trovato per strada!!!!!
Ce l'ho dall'85......sarà una Arcobaleno???
Ciao Tommy, dato che sono una schiappa in materia, questo o-ring, dove lo trovo??E' probabile che l'o-ring del braccetto della frizione, lasci trafilare un pò di olio motore, complice anche il gran caldo estivo.
Prendi in considerazione una revisione del componente.
Ciao Tommynel senso: posso scaricarmi una part-list per vedere in quale porzione del motore è montato??
Quoto Vesponauta: esce olio dal camburatore. In una certa misura è normale, lo fa anche la mia saltuariamente, soprattutto con il caldo e dopo lunghe tirate.
Tempo fa la perdita era constante e molto consistente: perdeva dalla base della scatola carburatore, problema risolto cambiando scatola (che si era imbarcata) e guarnizione.
Comunque, come già detto, a meno che la perdita non diventi continua e consistente, non mi preoccuperei. Ogni tanto pulisci lo pneiumatico che l'olio non è salutare, soprattutto in curva.
Grazie GustaV. Per ora la perdita è irrisoria, ma è noioso vedere la gomma che si sporca subito dopo averla pulita ;)...comunque, appena posso, dò un'occhiata al carburatore!!!
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