Albero motore lml Star verificato..

[Mega]

Oggi ho aperto il motore lml , ebbene l'albero è uguale di spalle al px,
Oggi ho comprato un albero piaggio nella speranza che duri molto + a lungo.

Adesso dovrei ritirare una primaria 65 Sapete dove posso trovare subito la DRT CHE SI

ACCOPPIA CON TUTTI I PIGNONI? Qualcuno di voi lha montata? Vi sarei molto grato di sapere qualche consiglio ho la 4marcia 35 denti quindi se monterei 23-65 sarei troppo lungo
volevo montarlo 22-65 con la primaria tipo piaggio rischio qualcosa in termini di gioco pignone?

[Neropongo]

Scusa, ma dopo questo minestrone di primarie... che cilindro monteresti?

[grandeveget]

Anch'io ho elaborato la star, le discussione è qui http://old.vesparesources.com/tuning...-lml-star.html
Se monti lo z22 con la primaria z65 drt nessun problema di accoppiamento, se invece monti quella del px 200 dicono faccia gioco e non convenga

[2IS]

l'ingranaggio da 65 denti drt NON è universale, cioè accoppia con tutti i pignoni TRANNE che con il pignone da 23 denti originale piaggio, si sarebbe accoppiato con quello drt da 23 che non è più entrato in produzione (preferendo appunto fare una corona...).

L'idea iniziale era quella di rendere possibile l'accoppiamento 23/68, in modo tale da allungare i rapporti senza dover aprire il motore.
La corona da 65 denti drt, invece, accoppia bene con i pignoni da 20/21 e 22 denti, ma chiaramente per installarla è necessario aprire, dunque se l'obiettivo è avere rapporti lunghi, bisogna comunque mettere una 65 piaggio (che è compatibile con 21/22 e 23 denti). d'altro canto, se si vogliono invece ottenere rapportature più corte, tanto vale lasciare la 68 originale e mettere un pignone da 22 (che è equivalente a 21/65).

Per farla breve, l'ingranaggio da 65 DRT ha il diametro primitivo dei 67/68 piaggio, quindi è più grande di quello da 65 piaggio. per questo motivo accoppia bene con 20/21 e 22, ma non con il 23.

l'accoppiamento piaggio 22/65 è fattibilissimo e ingrana alla perfezione.

Ps: ma il motore è originale??

[FranKesco]

Una domanda: ma accoppiando una primaria ad un pignone di misura diversa rispetto all'originale, o anche montando un rapporto di una marcia più lungo o più corto, non si modificano i giochi tra gli ingranaggi rispetto a quelli previsti a progetto con ripercussioni sulla loro durata?
Oppure questi giochi non hanno un valore fisso e possono variare entro un determinato range?
Grazie.