elaborazione polini per 50 special!!!

[valelazio]

poi diciamo che ancora sono inesperto e quindi le lavorazioni ai carter non so proprio come si fanno!!!spero di imparare in fretta tante cose...ma sono soddisfatto di quelpoco che so visto i miei 17 anni:):)
quindi vado sicuro sul 130 polini...

[Vespista46]

poi diciamo che ancora sono inesperto e quindi le lavorazioni ai carter non so proprio come si fanno!!!spero di imparare in fretta tante cose...ma sono soddisfatto di quelpoco che so visto i miei 17 anni:):)
quindi vado sicuro sul 130 polini...

Se non sai lavorare i travasi, credo che il 130 migliore sia il doppia aspirazione, ma aspetta conferme dai più esperti

[valelazio]

sisi...anche il rivenditore mi ha consigliato un 130 doppia aspirazione!!!:)

[Vespista46]

sisi...anche il rivenditore mi ha consigliato un 130 doppia aspirazione!!!:)

Ecco appunto
Abbinato ad un bel 24, air box polini e sei a cavallo

[mauro10]

ciao ti garantisco ( non so pero che cosa tu voglia dal motore che vuoi fare ) che un bel 100 pinasco un carburatore da 19 rapporti del 90 e una bella marmitta e la tua vespa gia cosi supera i 100 se poi raccordi tutto bene anche qualcosa in piu. il bello e che da fuori non si vede nulla x che mantieni tutto originale invece penso che se monti doppia alimentazi0one .ecc ecc se ti fermano e controllano... si vede alla grande....

[valelazio]

nono ormai sono andato in fissa con il 130 polini...cmq ho ancora un po di tempo per decidere!!!l'inverno è lungo abbastanza.

[Neropongo]

ciao ti garantisco ( non so pero che cosa tu voglia dal motore che vuoi fare ) che un bel 100 pinasco un carburatore da 19 rapporti del 90 e una bella marmitta e la tua vespa gia cosi supera i 100 se poi raccordi tutto bene anche qualcosa in piu. il bello e che da fuori non si vede nulla x che mantieni tutto originale invece penso che se monti doppia alimentazi0one .ecc ecc se ti fermano e controllano... si vede alla grande....

Sono d'accordo con l'idea di base. Ossia, montare un 102 fatto bene é la modifica piú elegante che si puó fare ad un vespino. Sono in disaccordo con alcuni piccoli dettagli della configurazione ma se ne é discusso ampiamente su varie altre discussioni.
Elegante perché é praticamente invisibile al profano e anche un occhio esperto potrá solo notare un piccolo 19 sul carburatore. Per il resto visivamente é come un 50ino. Quando monti il 130 devi cambiare la cuffia e quella é in bella vista.

[valelazio]

sisi ma infatti sto valutando ancora bene la situazione!!!è ovvio che se si vede troppo la modifica...allora sarò costretto a cambiare ma non con un 102.

[mauro10]

[bravo giusto!!!!!! e poi ti garantisco che si fa rispettare.....

[Gabriele82]

Sono d'accordo con l'idea di base. Ossia, montare un 102 fatto bene é la modifica piú elegante che si puó fare ad un vespino. Sono in disaccordo con alcuni piccoli dettagli della configurazione ma se ne é discusso ampiamente su varie altre discussioni.
Elegante perché é praticamente invisibile al profano e anche un occhio esperto potrá solo notare un piccolo 19 sul carburatore. Per il resto visivamente é come un 50ino. Quando monti il 130 devi cambiare la cuffia e quella é in bella vista.

quoto!
io ho portato la cilindrata al 125, ma non so se usarlo in città tutti i gg..

se tornassi inietro forse fareiun più economico e forse più prestazionale 102!