La R di serie non lo ha mai montato inquanto era nata come "economica" a differenza della L "lusso" che aveva cresta parafango,ghiera fanale,bordoscudo e listelli alluminio\gomma
La R di serie non lo ha mai montato inquanto era nata come "economica" a differenza della L "lusso" che aveva cresta parafango,ghiera fanale,bordoscudo e listelli alluminio\gomma
no non monta ne bordoscudo ne cresta parafango anche se la piaggio di casini ne ha fatti , senti mi servirebbe saspere una cortesia sto per acquistare una vespa 5o r la sigla del motore dovrebbe essere v5a1m mentre sul motore della vespetta da me visionata trovo scritto v5a2m sai non vorrei avere casini , s sapete darmi delucidazioni guardando la sigla delle vostre vespe. grazie mille
Domy
la sigla doveva essere v5a1m,quel motore è di una special 3 marce telaio V5A2T di conseguenza motore V5A2M,veniva montato anche su alcuni esemplari di fine produzione della R ma mi sembra di ricordare che si parli di 76/77 così a memoria
proprio noi due ne abbiamo discusso su 'sta storia.. mi ricordo che anni or sono.. su altri lidi... portammo avanti una bella discussione sulla 50ROriginariamente Scritto da fireblade81rr
allora... la mia 50R (non ricordo se '71 o '73) originalisssssssima ha il bordoscudo, la cresta sul parafango, listelli in (solo) gomma.. cerchi aperti... e NON ha la ghiera fanale del modello "lusso"... e la mia non è l'unica 50R con queste caratteristiche.
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Questo "conferma" quello che scrivevo sopra: la prima serie non montava bordo scudo, però era presente la cresta (la mia del 70 ce l'ha) e aveva i cerchi pieni da 9'' e l'adesivo R al posteriore.proprio noi due ne abbiamo discusso su 'sta storia.. mi ricordo che anni or sono.. su altri lidi... portammo avanti una bella discussione sulla 50R
allora... la mia 50R (non ricordo se '71 o '73) originalisssssssima ha il bordoscudo, la cresta sul parafango, listelli in (solo) gomma.. cerchi aperti... e NON ha la ghiera fanale del modello "lusso"... e la mia non è l'unica 50R con queste caratteristiche.
Nella seconda, come la tua, erano state introdotte le migliorie che hai detto.(non so' se pera presente l'adesivo, credo di si...)
a proposito di adesivo (mi interessa perchè ho preso da poco una, anzi 2R e vorrei documenarmi bene prima del restauro), guardate cosa ho trovato su un sito di annunci...
il venditore dice cha la vespa è del 73 ed è conservata...
C'è solo questa foto? una dall'anteriore ? comunque si vede bene l'adesivo, quello che forse non mi torna è il colore, sembra blu marine, ma non credo che ci fosse nel 73...a proposito di adesivo (mi interessa perchè ho preso da poco una, anzi 2
il venditore dice cha la vespa è del 73 ed è conservata...
si, ne ha messo anche una dell'anteriore...
...e il bordoscudo c'è. c'è anche la crestina sul parafango. è assente la cornice cromata del faro
il colore....potrebbe essere un semplice blu del 1974?...magari una prova...
Cavoli sembra ben messa!!
Hai provato a dare qualche passata di pasta abrasiva??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Come dicono Vespa979 e Areoib, questo solo nella primissima produzione, che conservava i cerchi pieni e riprendeva la maggior parte delle caratteristiche della N. Per crestina non so, mi fido di quanto dice Vespa979, anche se pensavo non ci fosse, come sulla N. Di certo sulle R con bordoscudo la crestina c'è.
Poi, coi tamburi ventilati in ghisa, arrivano alcune novità, in primis il bordoscudo. Il motore passa alla sigla V5A2T.
Vedi questa immagine dell'epoca:
Notare che la scritta sullo scudo è del tipo corsivo, quindi la Vespa è databile fra il 1971 ed il 1972.
Queste caratteristiche rimangono poi invariate sino a fine produzione, vedi quest'altra immagine pubblicitaria:
Si notano poche variazioni, come la scritta nuovo tipo, il coprivolano con feritoia rotonda e non a V, nuovo tipo di pedale (comune alla PX), gancio portaborse sulla sella, targhetta in metallo anche sulla coda, manopole di nuovo disegno.
Il pedale nuovo tipo lascia pensare che sia un esemplare del 1978 o successivo, probabilmente il bloccasterzo è del tipo con coperchietto fisso (doppio chiodo).
Ecco un'altra foto di una R conservata, vista a Novegro. Aveva l'adesivo dell'officina di mio nonno (che storia!), chiusa dal 1975. Vista la scritta è degli anni '71 - '72..
Bordoscudo e crestina presenti.
a parte che io me la sarei comprata solo per l'adesivo... hai altre foto? si vedono le manopole?
Hai ragione, ma la cosa ha un po' scosso e paralizzato me e mio papà.. non abbiamo nemmeno chiesto il prezzo. Ho già una 50 ed un'altra sarebbe probabilmente di troppo. L'altra 50, la L, è già una di quelle vendute dal nonno, ed è in famiglia da quasi quarant'anni.. In attesa di restauro e riavrà, infine, il suo bell'adesivoa parte che io me la sarei comprata solo per l'adesivo... hai altre foto? si vedono le manopole?
Ho anche altre foto, ma sono tutte foto di dettagli (i due adesivi "Cicli Moto Benardi"), purtroppo le manopole non si vedono, mi dispiace
Peccato che non hai altre foto, comunque tu hai una L e una sorellina R ci vuole, poi una N... insomma come con le figurine...Hai ragione, ma la cosa ha un po' scosso e paralizzato me e mio papà.. non abbiamo nemmeno chiesto il prezzo. Ho già una 50 ed un'altra sarebbe probabilmente di troppo. L'altra 50, la L, è già una di quelle vendute dal nonno, ed è in famiglia da quasi quarant'anni.. In attesa di restauro e riavrà, infine, il suo bell'adesivo
Ho anche altre foto, ma sono tutte foto di dettagli (i due adesivi "Cicli Moto Benardi"), purtroppo le manopole non si vedono, mi dispiace, oddio il costo e un po' diverso...
Che emozione deve essere stata aver rivisto dopo tutti questi anni una Vespa con ancora fedele l'adesivo della (Concessionaria?? Officina?? Officina/Concessionaria??) del nonno...
PS: non per essere invasivo ma il nonno era pure vespista?? Hai ancora qualche vespa del nonno??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Era un'officina - rivendita autorizzata... Aveva anche l'insegna Vespa Servizio. Ne è rimasto poco, purtroppo.
Il nonno non era vespista proprietario, ebbe una Lambretta, un Galletto ed altri.. Certo è che lavorava e vendeva sopprattutto Vespe, ma anche Garelli, Demm, riparava moto di ogni marca... Vendeva bombole del gas, macchine da cucire Necchi e piani cottura. Insomma, come s'usava una volta, si faceva un po' di tutto.
E' rimasta solo la 50L di mio papà, che presto restaurerò.
sembra avere anche il manubrio della L
Cosa intendi? Il manubrio è lo stesso della L, non ci piove, anche se nel corso degli anni la bombatura sopra il contachilometri è cambiata, divenendo meno pronunciata.
Il manubrio versione L ed R presente delle differenze a livello del bordino che lo divide a metà.
La L prevedeva la cornice faro e per questo motivo il bordino finisce un po' prima del bordo faro.
Nella R, che non aveva la cornice, questo bordo arriva sino al limite del faro.
Permessi di Scrittura
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