Si, intendo proprio quel "perno", vicino al rubinetto.
Se apri il coperchio del carburatore puoi vedere se la leva che è attaccata proprio a quel cavo, ritorna correttamente.
Per le candele evita NGK, ne girano troppe tarocche di provenienza cinese, ti consiglio Bosch o Champion, del corretto grado termico.
volevo ringraziare tutti gli amici vespisti che mi hanno consigliato cosa fare. ho sostituito bobina, carburo e cavo candela. la ciospa va in moto alla prima spedalata. sono veramente contento.
ora che il motore del px è a posto, devo solo fare restaurare le due carrozzerie ( px e 50L)
A presto e grazie!
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