se la ditta che vende il tubo lo certifica per funzionare con fluidi DOT vai tranquillo. altrimenti se costruisce normali tubi in treccia si tratta di capire s eil materiale che usa per il tubo è inerte o meno al liquido dei freni, che olio non è anche se viene comunemente definito tale. in effetti se il tubo non è certificato per lavorare con liquidi freni DOT allora non è che corrode, attacca la gomma e la lesiona fino a farne decadere le prestazioni.
informati o al limite fatti fare un preventivo da frentubo.