mah io l'ho aperto, portato i fori esistenti sulla paratia a 10mm di diametro (padellino piaggio) praticato altri fori da 10 mm per un totale di 9 fori, lasciato intatto lo "spillo" cioe il tubetto di sfogo;
Accorciato la U del tubo collettore di 2 cm per parte.
un amico me l'ha richiusa saldando a filo, ottimo lavoro!
in definitiva coppia da padellino, rumore accettabile (meno di una polini o sito Pus), erogazione ai medi e alti migliorata guadagnati 600 giri motore tirando a collo la terza.. (la 4 lunga con la 23/65 è dura da tirare comunque) non male per un lavoro da 5 euro e una birra offerta al saldatore..
però effettivamente poi mi son preso un espansione vera, la sterling, il cilindro la chiamava!!
