..da una rapida lettura di entrambi i libretti U & M, ho potuto constatare come ci sia stato un accorciamento dei rapporti nella 4t, che sembra abbastanza omogeneo, il che mi fa pensare ad un cambio rapportato uguale ma con una diversa trasmissione primaria; vi posto i rapporti nelle singole marce: modello 150 2 tempi:
1a 15,38:1
2a 10,46:1
3a 7,24:1
4a 5,39:1
modello 150 4 tempi:
1a 17,07:1
2a 10,71:1
3a 7,89:1
4a 5,83:1
..che ne pensate?
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Non ne capisco di motori, ma se e quando deciderò di affiancare alle mie Vespe uno scooter "moderno" prenderò una LML.
Ops
Molto interessante questa LML 4T certo 150 cc sono pochini per un 4T. Ma in Italia sarà disponibile?
Non vorrei dire ca**ate, ma la LML 4T è già disponibile in Italia, sia in versione 125cc che 150cc. Lo stesso vale per la 2T euro 3.Originariamente Scritto da Oizirbaf
Ti confermo che è già disponiobile a circa 3.700,00 eurini
Queste le ho viste, questa estate le aveva il negozio di bici e moto vicino dove lavoravo, con i loro coloretti incredibili. Belle. Ma la 4T non la ho mai vista.Lo stesso vale per la 2T euro 3.
Beh,se cè qualcuno di Roma,addirittura in zona san paolo,cè un concessionario che ne ha immatricolata una 125 per farla provare ai clienti..e cmq la vende intorno ai 2800 euri,se non erro...un amico voleva aquistarla e percio' ci siamo informati.Giallo cab,uno spettacolo!
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