Dipende, se sei uno di quelli che pensano che sia un'eresia guidare un veicolo vecchio con targa moderna, allora lascia perdere, se invece pensi che quello che è importante è il veicolo in se, fai pure.Originariamente Scritto da architect
E certo un veicolo non diventa più giovane se mi appiccichi una targa moderna, se ha 30 anni, quelli gli rimangono sul groppone!
Ciao, Gino
Vedi: http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.html
Ciao, Gino
Controlla la data che hanno messo di immatricolazione sul libretto nuovo, se sta quella originale, cioè la prima immatricolazione della vespa, credo degli anni 70, visto lo special, non hai problema per il passaggio d'epoca..........
Mi è successa la stessa cosa per il PK!
Ciao Marco
www.vespadinverno.it
Ujaguar! Vespizzatevi! Una strada, una Vespa e uno zainetto! Questa è libertà!
PX125 '05 Nera
PK 50 S Elestart '84 bianca
Special 1975
Deve essere necessariamente così.
Ma sul libretto (dispongo di un'immagine della parte anteriore) non risulta da nessuna parte la data di prima immatricolazione!!! e l'unica data è del 2006!!!! Io non ho mai visto un libretto per 50 di quelli nuovi ..... dove dovrebbe apparire la data di immatricolazione originale??
Dalla leggenda: "B" anno di prima immatricolazione.
Ma allora l'anno di prima immatricolazione è il 2006!!!
Sul mio libretto nuovo per il pk c'è la data di immatricolazione alla letera B che è 2009 che si riferisce all'immatricolazione della vespa con la relativa targa a 6cifre e poi la prima immatricolazione 4/11/1984 che compare nella seconda metà del libretto, dove si scrive generalmente il modello delle gomme e la normativa CE per l'inquinamento......
Controlla lì!
Ciao Marco
www.vespadinverno.it
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PX125 '05 Nera
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Special 1975
Questa è una situazione molto simile a quella che ho vissuto io anni fa.
Andiamo con ordine...
Dal punto di vista estetico. è ovvio che le vecchie targhe abbiano un fascino diverso, ma secondo il mio parere la presenza o meno della targa originale su un veicolo d'epoca non può assolutamente fare la differenza. A maggior ragione se parliamo di un ciclomotore, dato che le odierne targhe a 6 cifre differiscono davvero di poco dalle vecchie a 5 cifre. Stesso discorso vale per il libretto.
Dal punto di vista burocratico, invece, le cose sono meno ovvie. E' frequente, infatti, che i vecchi ciclomotori "perdano" la data di prima immatricolazione quando viene rifatto il libretto di circolazione a causa dello smarrimento di quello vecchio. Sul nuovo documento viene spesso riportata solo la data di rilascio del nuovo libretto perchè i 50ini non sono iscritti al PRA e quindi il dato in oggetto è difficile da recuperare.
Veniamo al punto. Il problema di una Vespa in queste condizioni è che potrebbe essere problematico stipulare una polizza assicurativa agevolata, a meno che non iscrivi il mezzo all'ASI o alla FMI o non hai la fortuna di trovare una compagnia assicurativa a cui sia sufficiente presentare un certificato d'origine della Piaggio che attesta la data di costruzione del mezzo.
In conclusione, se la Vespa in oggetto mi piacesse, la prenderei (ovviamente dopo aver fatto le dovute verifiche estetiche, tecniche e burocratiche). La valutazione di 1100, però, la trovo esagerata perchè metterla in strada costerà qualche altro euro e soprattutto parecchio tempo.
A meno che non voglia stipulare un'assicurazione "normale". In tal caso, infatti, tutto il discorso non ha più valore.
Ciao!
gino a te come piacciono le targhe?????
Io sul libretto delle mia special non riuscivo più ad attacacre i tagliandi delle revisioni ed ho fatto il libretto nuovo con la targa nuova. Meglio così, non si sa mai .... qualche nuova normativa sulle limitazioni del traffico, meglio stare aggiornati. Purtroppo il vecchio libretto lo trattengono e non lo mollano nemmeno con il timbro annullato, per uso collezionistico.
Dovrai solo fare il passaggio in capo. Mi sfugge se la targa si apersonale o segua il mezzo.
Ciao
Ora mi avete illuminato!!! Come sempre la disponibilità di tutti gli appartenenti al forum è straordinaria!!
grazie a tutti
Corrado
Delle targhe me ne frego, a me piacciono i veicoli!
Ho due ciclomotori, uno con contrassegno "vecchio" e uno con contrassegno "nuov" (comunque, la definizione "vecchio" e "nuovo" per me non ha alcun senso, visto che quelli "vecchi" sono stati introdotti nel 1993 e quelli "nuovi" sono del 2006!) ma, se non avessi già avuto un contrassegno a 5 cifre, avrei dovuto fare il contrassegno a 6 cifre anche per l'altro ciclomotore, e l'avrei fatto senza nessuna remora.
Stesso discorso per auto e moto, ne ho diversi e con targhe di tutti i tipi!
Ciao, Gino
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