anche io sapevo cosìOriginariamente Scritto da iena
anche io sapevo così
Provare per credere.
Ciao,
Vol.
Volumexit ha ragione. Io stesso, leggendo i vari messagi di questo post dall'inizio, stavo per scriverlo, poi ho visto che c'aveva già pensato lui.
Come gia detto quindi, se non viene tolto il carburatore con tutta la scatola filtro, il motore non potrà ruotare!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
bha molti che hanno il px my e han cambiato gruppo termico mi hanno detto che il carburatore l'hanno lasciato dov'era
Sul MY non ho mai provato, ma ti garantisco che su tutti le large pre-avviamento elettrico il carburatore va tolto con la sua scatola.
Per cambiare il GT volendo non serve nemmeno ruotare il motore, basta togliere i 4 prigionieri
Ciao,
Vol.
Idem
Vol.
Idem nel senso che è stravero quanto confermi anche tu: se non togli il carburo col cavolo che ruota il motore!
Vol.
Mi avete fatto venire il dubbio ... mi pareva di avere tolto solo il coperchio del carburatore quando ho tolto il cilindro, non tutto quanto il carburatore.
Stasera torno a casa e smonto il PX
Idem nel senso che è stravero quanto confermi anche tu: se non togli il carburo col cavolo che ruota il motore!
sostituito il gt dal px my, vi confermo che il carburatore l'ho lasciato dov'era, quindi non bisogna smontarlo
Fatto pure io ieri sera e riconfermo la mia tesi iniziale
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