Ho forato....che faccio?

[vivoperlavespa]

mentre leggevo facevo fatica crederci, ce hai una vespa con la ruota di scorta e non la usi in caso di foratura??? sembra uno schrzo...

[vader.t7]

Tanto per fare i pignoli, sulla mia sono 5 messi a stella

Si ma da quello che so Vader ha un PX. Poi se ne ha altre....

Oh, che ve devo dì? Sulla mia sono 4 in croce

[senatore]

Oh, che ve devo dì? Sulla mia sono 4 in croce

Aoooo, a mago de fotoscioppe, a voi finì???

[Fabio66]

Oh, che ve devo dì? Sulla mia sono 4 in croce

Bravo!!

[vader.t7]

Aoooo, a mago de fotoscioppe, a voi finì???

[DeXoLo]

Mitico!

[Avv. del Diavolo]

ok mi avete convinto!
oggi pomeriggio provo a cambiarla...speriamo che sia gonfia

[tommyet3]

Ancora?????

[senatore]

ok mi avete convinto!
oggi pomeriggio provo a cambiarla...speriamo che sia gonfia

Prima di smontare, guarda bene la ruota, in modo da non sbagliare a svitare i dadi.

[piero58]

ok mi avete convinto!
oggi pomeriggio provo a cambiarla...speriamo che sia gonfia

dai che ce la fai....... facciamo tutti il tifo per te

Pierluigi

[Gabriele82]

Grande Niki!!

Ma hai o cerchi in allumio?
Belli!

Stamattina ho visto quelli in lega anni 80...quasi quasi...

[Tormento]

Sul fatto di evitare di riparare una camera d'aria si può essere anche d'accordo. Ma il fatto positivo di quel prodotto è che in caso di foratura durante la corsa dovrebbe ( e uso il condizionale ) evitare un afflosciamento repentino del pneumatico con le conseguenze che conosciamo. Anzi dovrebbe proprio evitare che si sgonfi anche lentamente.

si ma una volta che arrivi a casa che fai?
cambi la camera d'aria?
lascia la vecchia col prodotto in giro e la rigonfi solo?
io cambierei la camera d'aria al volo, anche se trattata con quel prodotto, che sicuramente mi permetterebbe di arrivare a casa ma non di continuare ad usarla per altri x mila km.
o almeno questo è il mio pensiero.
tra l'altro se leggi la scheda tecnica loro stessi ti indicano che se usato preventivamente può aiuta a prevenire i difetti tipici del tubeless, ma se usato DOPO FORATURA ha effetto LIMITATO NEL TEMPO.
occhio a leggere le schede tecniche a prescindere da quello che vendono i commerciali.

[Avv. del Diavolo]

ok...allora gomma cambiata, avevate ragione è una sciocchezza ci ho messo 5 minuti.....


...



...


...


...

l'unico problema è che anche quella di scorta era sgonfia....e quindi sono al punto di partenza, ho messo quella forata in macchina così domattina vado dal gommista (moldial gomme bari) e vedo che mi fa....certo che c'ho nà sfiga!


ps: ma possibile che ancora non ho capito come si rimontano le plancette laterali?! ho la vespa solo da qlk giorno, ma non riesco proprio a capire come si aggancia la molla centrale superiore!

[Alext5]

ok...allora gomma cambiata, avevate ragione è una sciocchezza ci ho messo 5 minuti.....


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l'unico problema è che anche quella di scorta era sgonfia....e quindi sono al punto di partenza, ho messo quella forata in macchina così domattina vado dal gommista (moldial gomme bari) e vedo che mi fa....certo che c'ho nà sfiga!


ps: ma possibile che ancora non ho capito come si rimontano le plancette laterali?! ho la vespa solo da qlk giorno, ma non riesco proprio a capire come si aggancia la molla centrale superiore!

un altro modo di chiamare le chiappe della vespa

Aggiornamento eseguito!

http://old.vesparesources.com/piazze...tml#post375829

[GustaV]

cioè scusa.... mio fratello è riuscito a cambiarsi la ruota da solo ( ok ha inclinato la vespa pure per cambiare la ruota davanti, ma lui è un intellettuale)

Il tuo genitori avevano da Dio il budget di un cervello che hanno dovuto dividere tra te e tuo fratello

[piero58]

.....................
ps: ma possibile che ancora non ho capito come si rimontano le plancette laterali?! ho la vespa solo da qlk giorno, ma non riesco proprio a capire come si aggancia la molla centrale superiore!

Prendi il cofano, aggangia il pernetto posteriore, tienilo verso l'alto, avvicinalo alla scocca, abbassalo fino a che la molla poggi sulla sua sede e infine aggangialo. Spero di essere stato chiaro

[senatore]

Prendi il cafano, aggangia il pernetto posteriore, tienilo verso l'alto, avvicinalo alla scocca, abbassalo fino a che la molla poggi sulla sua sede e infine aggangialo. Spero di essere stato chiaro

Cafano? What's "cafano"?

[piero58]

Cafano? What's "cafano"?

Azz.... miiii non si può sbagliare volevo dire "cofano"
Correggo subito

[akprobeta]

Ehi ma adesso mi accorgo anche io che se mi trovo a forare nn so cambiare la ruota POSTERIORE...(x la ant credo di arrangiarmi)...dai qualcuno posti una guida veloce su come cambiare la ruota dietro :) :)

[DeXoLo]

Le ruote sono uguali ed intercambiabili, se cambi quella davanti puoi cambiare anche quella dietro

Oggi sono buono, vi metto un immagine esplicativa...

A proposito... non ho mai forato con la Vespa .

Nemmeno io....

[GustaV]

Le ruote sono uguali ed intercambiabili, se cambi quella davanti puoi cambiare anche quella dietro

Oggi sono buono, vi metto un immagine esplicativa...

Guardate che vilipendio del decoro urbano. Poi facciamo cattiva figura con i turisti stranieri.
Ma i vigili non ti hanno rimosso, dopo averti messo le ganasce alla chiappe?

[DeXoLo]

Io a te ne non ti foro le gomme, ti sego le valvole, poi voglio vederti a cambiarle in mezzo alla strada

[vader.t7]

Grande Niki!!

Ma hai o cerchi in allumio?
Belli!

Stamattina ho visto quelli in lega anni 80...quasi quasi...

Si gabri, li ho già da un anno e mezzo e sono ancora perfetti, ma tra un po' mi sa che li cambio e li prendo neri opachi, oppure vernicio quelli che ho adesso...

[Ivan et3]

Le ruote sono uguali ed intercambiabili, se cambi quella davanti puoi cambiare anche quella dietro

Oggi sono buono, vi metto un immagine esplicativa...






Nemmeno io....

Ma sei tu nella foto Dexolo? Ti immaginavo completamente diverso

[senatore]

Oggi sono buono, vi metto un immagine esplicativa...

Urca, se passava davvero un ghisa, ti faceva pagare per occupazione di suolo pubblico; ti sei preso, quasi, tutto l'incrocio!!!