Ciao a tutti, ho finito di restaurare un px 150 dell'84 montando un gt polini.
Non ho modificato i rapporti e come già mi avevano detto, mi accorgo che quelli originali sono corti. Leggendo qua e la, ho letto che molti hanno cambiato solo il pignone della frizione mettendo mi pare un 23 denti; il mio mecca di fiducia che reputo molto competente, mi ha detto che non posso cambiare solo il pignone ma devo cambiare anche la corona (sembra logico pure a me) ma ho letto che molti hanno cambiato solo il pignone della frizione.
Chiedo lumi a voi che avete già provato di tutto sulle vs. vespe........ mi fido dei vs. consigli / esperienze.
Grazie a tutti coloro che mi risponderanno e augurissimi a tutti di buona Pasqua.
Giancarlo.
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