Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia"

[albymatto]

ammo anteriore ORIGINALE sabbiato....da aprire e revisionare....


credo proprio si recuperi questo silent block....


ammo posteriore anch'esso sabbiato...uscita fuori quella bellissima ramatura che cercheremo di riprendere!!!

[albymatto]

è la volta degli ammo....sezioniamoli.....e ci sarà una bella sorpresa....ossia...svelato il mistero della quantità OLIO nell'ammo posteriore....o meglio confermati i miei calcoli _scul_

ammo anteriore...sabbiato


ancora terrisco ascolano....


forellini per l'apertura...




apertura completata con mano sanguinante di umby gooooo..._haha_


nell'ammo anteriore la quantità d'olio è pari a quella confermata da KIWI....

vediamo l'ammo posteriore!!!








ecco secondo i miei vecchi calcoli che prevedevano la quantità di 75 mL circa..beh credo ci siamo no???in questo ce ne metterò 75-80mL...


smembrato...


ora si prepara tutto per zincature ecc.....fine settimana si finisce di spazzolare il resto della bulloneria ecc....

[albymatto]

simo mette mano su Selvaggia....un pò malconcia...aspettiamo poi i commenti dell'artista _imprendits

prime foto........

[albymatto]

simone all'opera....e che operaaaaaaaaaaaa...._imprendits

la coda ricordate era tutta smangiucchiata hihihi.....ora è nuovaaaaa!!!

[albymatto]

i lavori da simo procedono........cambiata la pedana perchè la vespa deve esser perfetta e per i nostri gusti (miei e di simo) era troppo malconcia quella...tarlatura passante e non mi garbava....siccome simo m'ha assicurato che il lavoro sarebbe stato impeccabile gli ho dato l'OK e lui ha continuato a sminchiarla...sicchè...ecco il risultato...impeccabile!!!

























che ne dite???un'opera d'arteeeeee...

[albymatto]

abbiam spazzolato un bel pò di cose di modo che facciamo una sola zincatura e fosfatiz...ci son ancora altre cose che non si vedono in foto perchè non ho avuto tempo per terminare....sabato prox finisco tutto e l'altra settimana tutto alla galvanica!!!

[albymatto]

eccomi...questione clacson....dunque l'avevo trovato nuovo...fondo di magazzino e tra i costi cromatura e il tempo per revisionarlo beh in termini economici costava meno acquistare quello nuovo....solo volevo la "VOCE" fosse sua...sarebbe stato come cambiare a Selvaggia le corde vocali e quindi....vai di apertura...

non si presentava malissimo...ma si vedeva in alcuni punti l'ottone sotto...diciamo andava benissimo per un conservato...













per quest'ultimo pezzo se lo pulisco col diluente faccio qualche danno???