corri subito allora...
80w-90 gl5 da usare, metti sul cavalletto centrale in piano, usando una siringa o un oliatore riempi finchè non esce fuori.tappi (anche se ne resta di più non succede niente morchia a parte) e via. se lo vuoi cambiare ti fai un giro, apri il tappo di carico col cacciavite e poi con una chiave da 11 sviti il tappo con scritto olio sotto il carter e raccolgi quello usausto. dai qualche pedalata, inclini un pò per far scolare il resto, richiudi e riempi col nuovo.
avere l'olio a livello è vitale per la durata della frizione (non solo i dischi, anche tutta la friziona stessa) e per l'ingranaggio del miscelatore che con livello basso tende a macinarsi.
cmq per approfondire in tecnica ci sono 1400 messaggi circa a riguardo.
ciao
