Ciao ragazzi,
ebbene sì, sono pronto al ritiro della mia prima special 50, mi chiedevo:
- Per i mezzi 50cc si effettua un passaggio di proprietà "normale"?
- I documenti da portare in agenzia?
- Costo orientativo? (so che varia a seconda dell'agenzia)
- Il passaggio devo farlo io, il venditore, o entrambi?
Grazie 1000 per l'aiuto.
se ha la vecchia targa 5 numeri:
no
nessuno
0
nessuno
quindi in pratica, prendo la vespa, pago e vò via?Originariamente Scritto da er_quaja
Ha il vecchio targhino, mi spiegheresti cosa e come devo fare per concludere l'acquisto?
Vedi qui: http://old.vesparesources.com/pratic...e-e-bollo.htmlquindi in pratica, prendo la vespa, pago e vò via?
Ha il vecchio targhino, mi spiegheresti cosa e come devo fare per concludere l'acquisto?
Ciao, Gino
Grazie Gino, non avevo fatto caso al thread, molto utile ed esplicativo, complimenti.
Mi scuso per aver aperto una discussione chiedendo informazioni alle quali gia vi si era data risposta
Non è un problema, ma conviene sempre fare una ricerca sull'argomento prima di fare domande.Grazie Gino, non avevo fatto caso al thread, molto utile ed esplicativo, complimenti.
Mi scuso per aver aperto una discussione chiedendo informazioni alle quali gia vi si era data risposta
Ciao, Gino
Utilizzo questo stesso topic per chiedervi ancora aiuto sulla questione "cambio utilizzatore" special 50cc.
Sarò duro di comprendonio, ma preferirei andare una sola volta in motorizzazzione con alla mano tutto il necessario per la pratica che devo svolgere.
Ho capito nell'altro thread mi si indica che devo rifare la targa al mezzo, mi pare d'aver capito che mi rifaranno anche il libretto di circolazione giusto?
Il libretto è originale e i numeri di telaio corrispondono1- Acquisto di un ciclomotore usato con libretto originale (“certificato di ciclomotore”)
Se avete intenzione di acquistare un vecchio ciclomotore, soprattutto da persona sconosciuta, accertatevi che abbia il libretto (ovvero l’originale “certificato di ciclomotore”) e verificate (o fate verificare da qualcuno più esperto di voi) che non sia un falso (ne girano parecchi, ma la maggior parte è facilmente individuabile). Inoltre controllate la corrispondenza tra punzonatura su telaio e sigla e numero scritto sul libretto.
cosa devo portare in motorizzazzione? La vecchia targa del ciclomotore ed il vecchio libretto? Devo compilare qualche modulo particolare? Se si, è possibile reperirlo in rete? Devo comprare qualche marca da bollo? Esiste uno sportello particolare al quale devo rivolgermi? Basta la carta d'identità e il codice fiscale o devo anche portare un autocertificazione di residenza?1.3- NON avete un contrassegno personale
Dovete richiedere il contrassegno di nuovo tipo in motorizzazione (dal 14/07/2006 sono disponibili solo ed esclusivamente questo tipo di contrassegni per ciclomotore, quadrato a 6 cifre): come già scritto, questi contrassegni (targhe) si possono applicare su un solo ciclomotore di propria proprietà per volta, perché sono legati all’intestatario ed al ciclomotore tramite la nuova carta di circolazione che dovrete richiedere in motorizzazione (e che va riconsegnata alla motorizzazione in caso vogliate vendere o rottamare il ciclomotore) comunicando il numero del vostro contrassegno e riconsegnando il vecchio certificato (alcune sedi di motorizzazione consentono di lasciare il certificato al proprietario, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo, facendo una richiesta scritta all’atto della nuova immatricolazione), quindi potete applicare il contrassegno al ciclomotore, fare il bollo, fare l’assicurazione, fare la revisione biennale obbligatoria (se è scaduta o mai fatta) in un’officina autorizzata e quindi potete circolare.
Il costo totale, se fate da soli in motorizzazione, per nuovo contrassegno + carta di circolazione, è di € 45,97.
Ragazzi scusatemi per le infinite domande, andare in motorizzazione mi costa una giornata di ferie al lavoro
Volevo anche domandarvi se vi risulti possibile fare tutto questo (anche pagando qualcosina in più) tramite agenzie pratiche auto.
Vi ringrazio come sempre per le vostre risposte.
Scusa, ma se non hai il contrassegno, cosa vuoi portare in motorizzazione?Utilizzo questo stesso topic per chiedervi ancora aiuto sulla questione "cambio utilizzatore" special 50cc.
Sarò duro di comprendonio, ma preferirei andare una sola volta in motorizzazzione con alla mano tutto il necessario per la pratica che devo svolgere.
Ho capito nell'altro thread mi si indica che devo rifare la targa al mezzo, mi pare d'aver capito che mi rifaranno anche il libretto di circolazione giusto?
Il libretto è originale e i numeri di telaio corrispondono
cosa devo portare in motorizzazzione? La vecchia targa del ciclomotore ed il vecchio libretto? Devo compilare qualche modulo particolare? Se si, è possibile reperirlo in rete? Devo comprare qualche marca da bollo? Esiste uno sportello particolare al quale devo rivolgermi? Basta la carta d'identità e il codice fiscale o devo anche portare un autocertificazione di residenza?
Ragazzi scusatemi per le infinite domande, andare in motorizzazione mi costa una giornata di ferie al lavoro
Volevo anche domandarvi se vi risulti possibile fare tutto questo (anche pagando qualcosina in più) tramite agenzie pratiche auto.
Vi ringrazio come sempre per le vostre risposte.
Devi portare il certificato di ciclomotore, un documento personale e il codice fiscale. Compilerai il modulo lì, aiutato dall'impiegato.
Naturalmente puoi anche rivolgerti ad un'agenzia di pratiche automobilistiche, pagando il doppio o il triplo.
Ciao, Gino
Grazie per l'aiuto Gino, ho capito
Permessi di Scrittura
