ma bisogna passare per forza dall estero per immatricolarlo??
non si può fare il collaudo subito in italia?
ma c è una cilindrata minima per omologare una vespa-side?perche sapevo che ora la cilindrata per una moto-side è 500,mi pare...
ma bisogna passare per forza dall estero per immatricolarlo??
non si può fare il collaudo subito in italia?
ma c è una cilindrata minima per omologare una vespa-side?perche sapevo che ora la cilindrata per una moto-side è 500,mi pare...
in italia per attaccare un sidecar devi avere una moto >500cc ed un sidecar sulla destra.... quindi, la vespa non la immatricoli.
non riesco a capire frontalini come fa a farli passare al centro prove a milano, probabilmente avendo acquisito il marchio longhi si presenta la da costruttore
quindi per questo bisogna immatricolarlo prima in germania e poi un'altra volta in italia...Originariamente Scritto da enricopiozzo
grazie delle info enrico
Un attimo... se il side lo monti a destra c'e' modo anche in italia, vendono addirittura la stardeluxe 150 con sidecar già bella e pronta oppure puoi far omologare il loro sidecar (ci pensano loro) su una tua Vespa non-solo
Marco, anche loro per omologare passano dal tuv tedesco.
Non lo sapevo, in ogni caso mi pare sia una operazione totalmente trasparente per chi acquista, giusto?Marco, anche loro per omologare passano dal tuv tedesco.
certamente!
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