ma quindi è conica la serratura?
ma quindi è conica la serratura?
ma dove hai visto che è conica?Originariamente Scritto da simchamo
guarda, quella che prendi, prendi - in generale costa sui 10-12 euro
a te serve quella SENZA il terminale cromato che si infila nella forca quando spingi il bloccasterzo.
il terminale cromato? Se l'avrei in mano vedrei che non è conica ma dato che non è rimasto niente come faccio a capire? Dal sito della SIP c'è scritto cosi:
4mm, collar rear: 6mm,
steering lock
quindi pensavo fosse 4 mm da un parte e 6 dall'altra.
dal sito della SIP ci sono due serrature, come fai a capire che gli manca l'affare cromato?
Lock barrel V50R/SS/Special/
Cylinder lock V50/PV/ET3/PX,
lo guardo.....
si ma hai visto che questa Lock barrel V50R/SS/Special/ ha tipo una vitina sul fianco?
ascolta
io capisco le domande e la voglia di sapere
è il problema della cose on line...come i ricambisti
quella che tu vedi sul fianco NON è una vite
è il nottolino che tu fai girare quando azioni il cilindro della serratura mediante la chiave
nella sede del telaio c'è un riscontro (una nicchia) in cui quel nottolino ha sede
è lui che non fa uscire il bloccasterzo una volta inserito e viceversa
è lui il motivo per cui bisogna trapanare il cilindro se perdi la chiave
ormai son 3 volte che ti dico quale prendere, se ti fidi, bene altrimenti vai dal ricambista con la tua vespa e lo provi
era per capire non è che non mi fido doctor!! A me piace capire le cose!!
Grazie per la spiegazione.
se tu avessi sottomano il bloccasterzo capiresti immediatamente quello che ti sto dicendo
la sto restaurando e li dentro c'è pieno di sporco e non ci capivo una mazz.. domani si inizia li pulizia sempre se riesco a chiudere in tempo il motore.. Domani ordino anche la crocera e la messa in moto da drt.. speriamo bene
Prendi anche i rasamenti da Denis, per portare il cambio in tolleranzala sto restaurando e li dentro c'è pieno di sporco e non ci capivo una mazz.. domani si inizia li pulizia sempre se riesco a chiudere in tempo il motore.. Domani ordino anche la crocera e la messa in moto da drt.. speriamo bene
dici che devo cambiare anche quelli? e da quanto li prendo?
Grazie sartana, ho preso quello corto ma non va bene, la serratura rimane fuori un 2 mm e la chiave non gira..
forse per la prima serie aveva fatto uno "speciale" proprio per lei:
BLOCCASTERZO SERRATURA T.CORTO VESPA 125 PRIMAVERA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
tipo questo che ha il dentino davanti..
Grazie sartana, ho preso quello corto ma non va bene, la serratura rimane fuori un 2 mm e la chiave non gira..
forse per la prima serie aveva fatto uno "speciale" proprio per lei:
BLOCCASTERZO SERRATURA T.CORTO VESPA 125 PRIMAVERA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
tipo questo che ha il dentino davanti..
ecco le foto, la serratura mi rimane più in fuori di 2 mm.., la guida è da 5mm e non da 4 o 6mm come vendono la serratura.. che faccio?
ma anche l'altro ha il dentino.....
ascolta
davanti o finisce con il dentino in ottone o quel che è
o con un pezzo riportato cromato
a te serve il primo
questa è l'originale:
BLOCCASTERZO NEIMAN: VESPA 50 PRIMA SERIE 1963/1964 NOS su eBay.it Piaggio, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
Non ha il dentino ma un piccolo cilindretto.. boh fatto sta che sta serratura non ci va!!
devi girare la chiave e spingerla dentro
non sono mica rinco.. è due giorni che ci provo tra misure e varie prove..
e io non lo so se sei rinco o no
nella foto non si vedeva mai la chiave inclinata
mai sentiti in 28 anni di vespe i problemi che hai tu col tuo bloccasterzo
scusa ma che vespa è???
dalla sede del bloccasterzo vedi l'asola aperta nella forca che ne permette il bloccaggio?
Dai Simo.... il bloccasterzo è quello.... dai una botta al nottolino (avvita un po la vite) e dai una limata al nottolino... vedrai che ci andrà benissimo....
è probabile che per togliere il vecchio hai fatto troppa pressione sulla guida interna(come è capitato a me) ed il cilindretto resta o un po più fuori o un po più dentro, il mio ad esempio entrava ma la chiave non girava (ho dato troppe botte dall'esterno verso l'interno) ho avvitato la vite e la chiave ha cominciato a girar bene solo che ogni tanto mi si metteva anche il bloccasterzo...cosi ho limato un po la punta ed ora è tutto ok... ha solo un po di gioco.... probabile che a te faccia il contrario
Non sono rinco!! Ho preso la serratura originale ed è entrata come niente!!
Per la vespa 50 prima serie ci vuole la sua serratura, quella con il dentino davanti fisso..
sul 50 prima serie ci sono 2 versioni che montano....
potevi dirlo prima che avevi uno sportellino piccolo
ho una sportellino piccolo!!
ora devo prendere il lamierato della pedana, questi vanno bene sartana:
VESPA PEDANA RICAMBIO 50 SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 R su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
PEDANA RICAMBIO VESPA 50 R L SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
vanno adattate, la tua vespa è più cortaho una sportellino piccolo!!
ora devo prendere il lamierato della pedana, questi vanno bene sartana:
VESPA PEDANA RICAMBIO 50 SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 R su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
PEDANA RICAMBIO VESPA 50 R L SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
posta una foto della vespa, fa vedere come son messe ste pedane
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