ragazzi il tubo della benza che sto per sostituire è lungo esattamente 50cm...e la vespa non mi ha mai dato problemi (ora mi trovo a revisionere e lo cambio...).
Ho letto pareri contrastanti circa la lunghezza, alcuni dicono 49 altri 60cm, altri ancora 53...come mi regolo?
Ho acquistato e sostituito il tubo benzina per un px my. Il tubo è originale, preso dalla Piaggio proprio per il px, ma ho il problema che la vespa si spegne sembra per il mancato afflusso di benzina. Come racconto qui http://old.vesparesources.com/offici...ione-tubo.html.
Sapete se il tubo in questione va tagliato o può essere utilizzato della lunghezza che ha come venduto dal concessionario?
Grazie,
Vespaindiana
Alla piaggio dove vado io il tubo lo vendono a metri ... magari quando te l'hanno venduto l'hanno tagliato a occhio e risulta essere troppo lungo.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
il tubo me l'hanno comprato ed era in un sacchetto sigillato... ;)
L'hai misurato? Sul sacchetto c'è scritta la lunghezza?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
no, non l'ho misurato e sul sacchetto non credo ci fosse la lunghezza ma calzava perfettamente ed era uguale ed identico al vecchio. Il fatto è che arriva giusto giusto alla flangia del carburatore e quindi, per tutte queste ragioni, non ho avuto dubbi e l'ho montato. Appena recupero la vespa (che, per l'appunto, è rimasta per strada "disidratata") smonto, misuro, faccio una danza rituale sperando sia quella buona e rimonto.
Sai che giro deve fare il tubo rispetto al gancetto che c'è sotto il serbatoio dell'olio? Vedi questa immagine... http://dl.dropbox.com/u/8060837/pict...%20freccia.jpg Potrei aver sbagliato quel passaggio.
L'ho fatto passare intorno al serbatoio dell'olio a "ovest" (avendo come riferimento che la spia del serbatoio dell'olio sta a nord) e poi infilato nella L, in direzione foro tubo sulla scocca lato motore.
Mi spiace, non ne ho idea, anche se a rigor di logica dovrebbe fare il giro più breve possibile.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Permessi di Scrittura
