Citazione Originariamente Scritto da ilascut Visualizza Messaggio
Grazie, sapevo di poter contare su di voi.
Per curiosità, il principio è lo stesso anche su pk XL? perchè mi ricordo benissimo di aver cambiato le ganasce ad un PK XL e non è uscito un filo d'olio...forse il proprietario girava coi carter..."a secco"?

Ciao

identico principio
per verificare il livello dell'olio
vespa sul cavalletto (o meglio in piedi poggiando sulle 2 ruote)
sviti il tappo di carico dell'olio (poco sotto l'attacco dell'ammortizzatore posteriore) e vedi se esce qualcosa...
se non esce rabbocchi fino a che esce

se ha molti km lo togli tutto (tappo di scarico olio nel punto più basso del motore) e metti olio nuovo (la piaggio 40 anni fa consigliava sae 30 minerale - io uso ancora quello)