Originariamente Scritto da Utopia-14
A.....e sarebbero pochi? xD
E se permetti, è una modifica esteticamente bellissima, e con elementi di qualità; senza contare la frenata. Prima di tutto la sicurezza...
A.....e sarebbero pochiE se permetti, è una modifica esteticamente bellissima, e con elementi di qualità; senza contare la frenata. Prima di tutto la sicurezza...
Lore
Forse, non saranno pochi ma dimmi:A.....e sarebbero pochi
quanto vale una vita?
La differenza, secondo me, è tutta li.
Non è difficile far andare forte una vespa, il difficile è fermarla, una volta che è andata oltre certi limiti, limiti che si raggiungono facilmente e facilmente vengono anche superati!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
.....SI.....MI PIACE....però costa caro....=(
...c'ha anche ragione senatore..... però era una modifica uguale alla pk 125 s!
ho fatto qualche controllo,ecc.... e il telaio sta bene (l'ho anche rinforzato) ed i freni frenano un'amore.... ma è una possibilità su 100 .....
É una possibilitá su 1000 o anche piú.
Io forse non sono quello piú idicato a consigliare di andare piano con la Vespa ma se vuoi andare forte fallo dove te lo puoi permettere e assicurati che non hai traffico intorno... é una possibilitá ancora piú piccola fare un incidente a 40kmh.... ma ti garantisco che succede.
Riferimento: Vespa PK
si infatti.....io solo sulle Super Strade tiro a manetta oppure in pista
Sto pian piano diventando responsabile
Secondo me, comunque, se sul PX MY hanno messo il freno a disco un motivo ci sarà....
Lore
ehm ehm.
Io sono dell'idea che quando é ora di schiantarsi ci si schianta. Anche a 30 all'ora.... io non ho avuto il tempo di frenare. Potevo anche non averceli per niente i freni che non avrebbe fatto differenza.
La cosa che rende la Vespa piú sicura in assoluto é il contenuto della scatola cranica. Sempre acceso.
Se ci si schianta ma si fa alla giusta velocitá non succede nulla. Al massimo si litiga con le assicurazioni!
Infatti.....se si guida con cautela tutto ok (a parte qualche momento di follia su rettilinei vuoi e senza incroci
Riferimento: Vespa PK
io ad esempio lo vorrei anche il freno a disco..... perchè è bello esteticamente.....e posso fare le stoppie
però prima o poi ce l'avrò
Sarà anche vero, ma da come dice la barzelletta... che uno andava in chiesa e chiedeva a S. Gennaro di fargli vincere alla lotteria... tante volte... e alla fine S. Gennaro gli disse: "Ma gioca la schedina!!!"
Se non ci pariamo un pò, è inutile dire "è il destino"... io son dell'idea che un giorno ci toccherà, ma che sia un giorno lontano
Lore
ma .... non dico che voglio fare il pazzo (alla GTA maniera xD
Mah, ti dirò. Io già da ora, riesco a battere gli scooter originali, tipo Aprilia Rally ad aria o simili.... e sono già contento. Non credere inoltre di riuscire a battere gli 80 frull con poco. Ci dovresti spendere talmente tanti soldi che alla fine ti compri una RS usatama .... non dico che voglio fare il pazzo (alla GTA maniera xD
Anch'io all'inizio ci avevo pensato, utilizzando un PK S, parmakit ecc... se ben lavorato sviluppa 24cv... ma il conto era salatissimo, era un mezzo estremo, non più utilizzabile quotidianamente.... e fuori dagli schemi "Vespa".
Poi fai te, io non rovinerei il PK, è ottimo così
Lore
ma io già vado come uno scooter 80 sto affianco ad un polini racing 76cc però andiamo ugualissimi io invece lo voglio superare.....e già col 125 polini penso prorpio ke lo batto
POI CN I SOLDI DEL COMPLEANNO.....VOLEVO FARE UNA VERA E PROPRIA BOIATA.....comprarmi l'M1R Zirri girato
Fai te.... non è solo il GT, c'è una marea di componentistica da comprare... è così che si arriva ai 1000€ e rotti...
Lore
ma.....io ho già tutto già montato...
Sì? Vediamo un pò:ma.....io ho già tutto già montato...
- Campana 24/61 (Originale Vespa Pk125)... non credo proprio che vadan bene, a meno di ritrovarsi con una Vespa tutta ripresa
- Carburatore 19 Dellorto SHBC + filtro Polini... troppo piccolo, questo è un cilindro che chiede dal 24 in su.
- Albero Olympia... ma corsa corta. Ci vuole un corsa lunga, 51 mm.
Poi come tu stesso hai detto:
Spinta te la dà sicuramente... ma per quanto riguarda la durata? E' un cilindro delicato, che gira alto....il fatto è ke io voglio un motore ke mi duri e ke mi dia anke una buona spinta..... ke mi consigliate?
Bye Bye
Lore
Ti posso dire la mia... ...Io ho un PX col freno a disco, piano non vado (che ci vuoi fare, la nostra giovane età non ci fa pensare troppo quando spalanchiamo il gas) , ed ha veramente poca leva per arrivare a frenare al massimo (come tutti gli impianti frenanti col tubo in treccia metallica d'altronde). Eppure mi sono capitate molte situazioni limite (mooolto limite), e anche se preso dallo spavento MAI E POI MAI mi sono piantato sui freni, anzi, senza neanche rendermene conto più di tanto, l'ultima volta, su una strada con asfalto consumatissimo e liscissimo, mi sono fatto l'abs col ditino davanti, appena sentivo che bloccava, mollavo e ripartivo, mollavo e ripartivo. Sia all'anteriore che al posteriore. Sono riuscito a fermarmi al quasi pari con uno scooter (Aprilia Sportcity, forse uno degli scooter con la frenata migliore mai prodotti)Infatti.....se si guida con cautela tutto ok (a parte qualche momento di follia su rettilinei vuoi e senza incroci
Purtroppo quando capitano certe situazioni dobbiamo non farci prendere dall'istinto, ma finchè si può ragionare, e cercare di fare tutto ragionando.
PS: Ricordiamocci sempre di scalare, che il freno motore ci aiuta e non poco!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ti posso dire la mia... ...Io ho un PX col freno a disco, piano non vado (che ci vuoi fare, la nostra giovane età non ci fa pensare troppo quando spalanchiamo il gas) , ed ha veramente poca leva per arrivare a frenare al massimo (come tutti gli impianti frenanti col tubo in treccia metallica d'altronde). Eppure mi sono capitate molte situazioni limite (mooolto limite), e anche se preso dallo spavento MAI E POI MAI mi sono piantato sui freni, anzi, senza neanche rendermene conto più di tanto, l'ultima volta, su una strada con asfalto consumatissimo e liscissimo, mi sono fatto l'abs col ditino davanti, appena sentivo che bloccava, mollavo e ripartivo, mollavo e ripartivo. Sia all'anteriore che al posteriore. Sono riuscito a fermarmi al quasi pari con uno scooter (Aprilia Sportcity, forse uno degli scooter con la frenata migliore mai prodotti)
Purtroppo quando capitano certe situazioni dobbiamo non farci prendere dall'istinto, ma finchè si può ragionare, e cercare di fare tutto ragionando.
PS: Ricordiamocci sempre di scalare, che il freno motore ci aiuta e non poco!
Lore
Riferimento: Vespa PK
è quello ke faccio ogni volta ke sto in pericolo incidente
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