salve a tutti la mia vespa portata a 75cc da problemi con un carburatore 16.10 nuovo...tuttavia con quello di una vespa vecchia sempre 16.10 UGUALE va benissimo parte subito non si ingolfa....sapreste darmi una spiegazione??
grazie a tutti
salve a tutti la mia vespa portata a 75cc da problemi con un carburatore 16.10 nuovo...tuttavia con quello di una vespa vecchia sempre 16.10 UGUALE va benissimo parte subito non si ingolfa....sapreste darmi una spiegazione??
grazie a tutti
Hai i giusti getti e regolato bene la vite laterale dell'aria?
e aggiungo: hai lo stesso identico filtro? entrambi hanno o meno il tappo fronte presa aria sul filtro?Originariamente Scritto da Neropongo
tutti e due montano un getto da 51; lo spillo è da 38 e i carburatori sono tutti e due interi ed identici
bene
con entrambi sei magro
se hai un 75 monta un 56-58 di max e lascia invariato il resto
Eppure piú di qualcuno che conosco col 75 DR hanno la carburazione buona con i getti originali. Cosa che ho sempre trovato bizzarra ma la candela parlava chiaro.
Secondo me il problema in questo caso é la vite dell'aria troppo chiusa (o addirittura serrata del tutto) nel carburatore nuovo.
Ragazzi mi allaccio quì per capire una cosa: La mia 50 Special, montava un getto 56 col 50cc originale e carburatore originale. Il carburatore è stato usato poco e subito dopo buttato in garage per anni e anni montando un 85 DR e un 19/19. Il getto è stato sostituito nel tempo o è possibile che monti un 56
Tuttavia mi sono sempre trovato bene con la carburazione... ..Forse perchè montavo una polini a banana vecchio tipo col silenziatore fisso??
Tnks!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
anche la mia! 50R con 75 olympia carburatore 16.10 con getti originali e la candela (una champion) è nerissima (paraoli cambiati da poco)
quanti km ha la marmitta?
non lo so, ma sicuramente abbastanza da meritare una bella pulita!quanti km ha la marmitta?
Appena avrò tempo (e voglia) dovrò darle una ripulita
Anch'io monto un 75 DR con carburatore originale 16/10, ho lasciato tutto invariato tranne il getto max, mi hanno consigliato un 62. Ora però ho problemi col minimo, regge qualche secondo poi muore.
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