Originariamente Scritto da sartana1969
Si,ho già smontato tutto.. praticamente l'ammo è appeso alla staffa..non rischio di piegarlo se sforzo?
Ma i cuscinetti sembrano di bronzo,se scaldo col phon da carrozziere e batto dall'interno?
Si,ho già smontato tutto.. praticamente l'ammo è appeso alla staffa..non rischio di piegarlo se sforzo?
Ma i cuscinetti sembrano di bronzo,se scaldo col phon da carrozziere e batto dall'interno?
Non pieghi nulla
sui cuscinetti mena quanto vuoi, tanto li devi cambiare
hai tolto la ghiera rovescia, vero?
perdona l'ignoranza è quella del parafango? in tal caso si e senza far danni
nel mozzo, partendo dal dado del tamburo
togli il tamburo e hai l'asse e il paraolio
sotto hai un seeger poi il cuscinetto e sotto una ghiera rovescia....
dal lato opposto hai il dado rovescio (quello sotto il tappino di gomma)
ho smontato tutto come mi hai detto,l'unica difficoltà l'ultimo tratto di dado dell'ammortizzatore,sebrava essersi piegato
ma poi tirando nel senso inverso l'ammo è tornato dritto...speriamo bene....
Invece per quel che riguarda il mozzo all'interno c'erano solo due cuscinetti ad aghi e basta.
mi sono dimenticato di ringraziarti :)
no problem - ottimo lavoro e ....buon week end
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