ciao ragazzi,volevo sapere se con un 102 polini devo regolare l'anticipo dello statore oppure no,adesso l'ho lasciato allineato con le tacche(se non sbaglio dovrebbe stare a 17 gradi)e sembra che la vespa a freddo va bene,ma a motore caldo non prende i giri neanche in discesa!!! vi scrivo la mia configurazione: è una vespa 50r con
gt 102 polini
carb 19-19
campana 24 72 denti dritti
polini banana con silenziatore
getto min 50 max 84
vi ringrazio per il prezioso aiuto
:?:
17 gradi vanno bene come puoi vedere da qui: http://www.scooterhelp.com/tips/timing/timing.disc.pdf
controlla la candela che faccia una bella corrente e guarda il colore come già descritto in altri post e se hai degli altri getti dall'80 provali, potrebbero essere anche le puntine che non ce la fanno più.
ok calamaro,allora se ho capito bene con le tacche della piaggio sto aOriginariamente Scritto da calamaro
19° quindi basterà ruotare il piatto in senso antiorario di 2° per portarlo a 17,domani provo....la candela fa una bella scintilla e le puntine sono nuove,ti farò sapere grazie
il condensatore? o come cavolo si chiama...ok calamaro,allora se ho capito bene con le tacche della piaggio sto a
19° quindi basterà ruotare il piatto in senso antiorario di 2° per portarlo a 17,domani provo....la candela fa una bella scintilla e le puntine sono nuove,ti farò sapere grazie
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
nuovo anche quelloil condensatore? o come cavolo si chiama...
giralo nel senso evidenziato.....ok calamaro,allora se ho capito bene con le tacche della piaggio sto a
19° quindi basterà ruotare il piatto in senso antiorario di 2° per portarlo a 17,domani provo....la candela fa una bella scintilla e le puntine sono nuove,ti farò sapere grazie
una domanda - parli di puntine e di tacche allineate
che accensione hai?
bobina da cambiare?
parlo della tacca tra piatto statore e carter,non so se mi sono spiegato...giralo nel senso evidenziato.....
una domanda - parli di puntine e di tacche allineate
che accensione hai?,che intendi per accensione?scusa ma sono un po' ignorante
il senso è ANTIorario... quello ne sono sicurissimo... per accensione si intende lo statore e la ventola... perchè ci sono anche quelle elaborate... come ad esempio quella della parmakit ke è una vera bomba
sicuro sicuro sicuro?
ti faccio una domanda al volo
dai un calcio alla pedivella e mentre si ferma il volano (o meglio il rotore) guarda in che senso gira
ora pensa a che significa anticipo di accensione (in gradi rispetto al PMS)....... - quindi 19° di anticipo vuol dire che sei più lontano in gradi rispetto a 17°
quindi a 17° devi far scoccare la tua scintilla più vicino al pms quindi.......
per andare da 19° a 17° prima del PMS ti sposti ancora antiorario o orario?
Magari mi sbaglio io....
Leggi qua come regolare l'anticipo va... ;) Regolare l' anticipo dell' accensione
L'anticipo lo devo aumentare non diminuire...
non mi interessa quello che c'è scritto la (che tra l'altro è la stessa cosa che ho detto io....leggi bene..."Nel caso si discostasse da quello previsto, dovete agire per tentativi, smontando la ventola, allentando le tre viti che fissano lo statore e ruotandolo in senso orario per diminuire l' anticipo, antiorario per aumentarlo. I movimenti devono essere minimi, dell' ordine di 2 mm, e comunque ricordate che solitamente la posizione intermedia ( talvolta già segnata dalla Piaggio ) è approssimativamente quella corretta.) - ti ho fatto una semplice domanda
La tua affermazione qui sopra mi fa capire in maniera lampante che sull'anticipo di accensione hai qualcosa da imparare....così come sulla siluro sito.
se da 19° gradi di anticipo prima del PMS passi a 17° gradi prima del PMS l'anticipo, sempre rispetto al PMS, non lo aumenti, lo riduci
Non basta leggere, bisogna sporcarsi le mani
Ah, sempre con riferimento alla guida che hai citato, se il PMS lo trovi con il legnetto, fai meglio a fasare ad occhio
e così ho fatto!!!se il PMS lo trovi con il legnetto, fai meglio a fasare ad occhio....quindi l'anticipo l'ho aumentato vero?
Esattoe così ho fatto!!!
attenzione pero'
è vero che la messa a punto la si puo' anche fare empiricamente come hai fatto tu - il problema che puo' sorgere è quello di dare un anticipo troppo elevato allo scoppio rispetto al rapporto di compressione del tuo GT.......
allora le mani mele sn sporcate molte volte... a spiegare non sono mai stato molto bravo... sulla vespa non ho proprio niente da imparare... però sul lavoro intanto non ho mai sbagliato niente ed è tutto andato alla perfezione... HO DA IMPARARE SULLA SILURO SITO... guarda sta marmitta non l'ho mai montata xk mi fa semplicemente cagare perciò è per questo che non la conosco molto e se è per quello non l'ho nemmeno mai consigliata... ;)non mi interessa quello che c'è scritto la (che tra l'altro è la stessa cosa che ho detto io....leggi bene..."Nel caso si discostasse da quello previsto, dovete agire per tentativi, smontando la ventola, allentando le tre viti che fissano lo statore e ruotandolo in senso orario per diminuire l' anticipo, antiorario per aumentarlo. I movimenti devono essere minimi, dell' ordine di 2 mm, e comunque ricordate che solitamente la posizione intermedia ( talvolta già segnata dalla Piaggio ) è approssimativamente quella corretta.) - ti ho fatto una semplice domanda
La tua affermazione qui sopra mi fa capire in maniera lampante che sull'anticipo di accensione hai qualcosa da imparare....così come sulla siluro sito.
se da 19° gradi di anticipo prima del PMS passi a 17° gradi prima del PMS l'anticipo, sempre rispetto al PMS, non lo aumenti, lo riduci
Non basta leggere, bisogna sporcarsi le mani
e poi il pms non l'ho mai trovato con un legnetto... semplicemente ho sempre regolato lo statore prima di montare la testa...Ah, sempre con riferimento alla guida che hai citato, se il PMS lo trovi con il legnetto, fai meglio a fasare ad occhio
ma è per forza necessario alzar i toni ed usare parole come "[I]mi fa cagare"[I] ?
ohi ma dove siamo al bar?! Usa per favore un italiano più rispettoso sia nei confronti di Sartana, sia nei nostri confronti di utenti ignoranti che leggiamo!
Altra cosa....io non so quanti anni tu abbia, io ne ho 27, ma mai mi sognerei di dire cose tipo: non ho nulla da imparare...
sappi che la vita è troppo breve per dire spacconerie del genere....
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Complimenti per la modestia, vedo che ne hai da vendere!!
Hai 9 messaggi all'attivo, neanche ti sei presentato e pretendi di fare il saputello usando parole non consone al tipo di forum??
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
cosa fai ci quoti o ci prendi per il?
spero la prima...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Guarda nessuno dei 2 mene vado a letto che è solo tempo sprecato... qua sopra pensano tutti di essere dei sapientoni e di dire come IO DEVO COMPORTARE... "leggere non basta, bisogna anche sporcarsi le mani" che perla di saggezza...cosa fai ci quoti o ci prendi per il
spero la prima...
che mi sta bene se usi un comparatore
guarda in tutta sincerità: se faccio un 50ino l'anticipo lo faccio ad occhio
con 75, un 102 o oltre no
sta di fatto che per farlo correttamente c'è una procedura da fare
io non discuto che i tuoi motori vadano bene, ci mancherebbe, è solo che voglio farti capire che dare un suggerimento sbagliato non è cosa buona. Essere sicuri di una cosa, per me, è esserlo al 100%
Praticamente saprai anche piazzare uno statore e mettere a punto il motore, ma le nozioni e le certezze che hai scritto erano l'esatto contrario del vero. Se non ti è chiaro te lo spiego in MP
Guarda, essendo un forum pubblico, dove chiunque ha una linea internet può accedere anche solo per guardare senza alcun problema, bisogna rispettare delle normalissime e semplicissime regoli, la quale totalità di esse sono di sola buona educazione. Fra queste rientra il non offendere o usare parole improprie, nulla più!!Guarda nessuno dei 2 mene vado a letto che è solo tempo sprecato... qua sopra pensano tutti di essere dei sapientoni e di dire come IO DEVO COMPORTARE... "leggere non basta, bisogna anche sporcarsi le mani" che perla di saggezza...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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