come da titolo ho un polini 177 corsalunga, cosa mi consigliate per tenerlo fresco??
come da titolo ho un polini 177 corsalunga, cosa mi consigliate per tenerlo fresco??
Una buona carburazione.
Metterlo in frigo?
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Originariamente Scritto da senatore
Metterlo in frigo?
mmm....
il Vegggente consiglia latitudini alte... molto alte....
Usalo bene: non tenere a lungo il gas spalancato, non chiuderlo di colpo ma fallo gradualmente, magari inziando a frenare prima di chiudere. Non spegnere di colpo, ma riduci gradualmente la velocità se sai di doverti fermare.
Anch'io ho un Polini corsalunga, ho messo in testa uno spessore in alluminio, immagino che lo avrai fatto anche tu perchè con il corsa lunga è necessario.
Con il senno di poi avrei usato gli spessori DRT in rame con dissipatore, invece del mio semplice ad anello di alluminio. Avrebbe contribuito non poco alla dissipazione del calore.
Carburazione ben fatta e candela fredda sono fondamentali.
una biretta fresca
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
..oltre un buon rodaggio, controlla che la distanza minima pistone-testata al pms sia sui 1,6-1,7, statore tutto in senso orario, ngk b8(per mia esperienza la 9 dovrebbe non raggiungere il gradiente termico, e quindi dura poco)e come detto, carburazione sul grasso...(la candela deve essere nera....)tutti questi accorgimenti dovrebbero scongiurare problemi da surriscaldamento....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
praticamente anticipo zero giusto...
niente candela nocciola ok...
io lo spessore lo voglio mettere sotto, ho intensione di mettere un 1,5 per il corsa lunga piu un 0,8 originale polini sempre poi da vedere con la compressione come stiamo...
lucido testa , testa del pistone e luce dello scarico, senza allargarla.
per la valvola raccordata al carter, avete consigli...
un amico mi da detto 4mm verso l- ammortizzatore xke il mazukka 60 e molto posticipato confermare...
confermo che il mazzuchelli è molto posticipato.
Io ho lavorato in anticipo non solo la valvola, ma anche l'abero.
raga ho intensione di fare un viaggio di 400 km in due a pieno carico quest estate vado tranquillo con questi consigli...
anke miscela a 3 % bardhal...
i tre puntini equivalgono ad un punto interrogativo ho la tastiera che ogni volta che metto un punto interrogativo mi da altri segni a caso
CANDELA DENSO IRIDIO 0,4mm IRIDIUM IW24
Se metto questa candela vado meglio?
il grado termico e giusto?
Soldi buttati
help me
settaggio corsa lunga polini177
scusate la mia ignoranza ma che differenza c'è tra un polini normale e uno corsa lunga???
La storia monta sulla Vespa............
l'albero che sta sotto al polini (che è appunto corsalunga) e qualche spessore che sta tra i carter e il cilindro che lo alza per trovare le giuste fasi ed evitare che il pistone esca di sopra credo.
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