Originariamente Scritto da Totonnino
Antò, non avrai parlato di postdatati chiaramente?
Gli assegni sono per legge a vista altrimenti vanno equiparati alle cambiali e deve essere versata l'imposta di bollo. Altrimenti è evasione fiscale.
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I postdatati, all'inizio della mia carriera, si chiamavano "crediti certi a scadere"
Comunque prima di procedere ad una vendita della vecchia, accertati di aver iniziato il giusto procedimento, perchè potrebbero dirti che, visto che l'hai venduta, hai accettato lo stato delle cose e quindi non ti spetta niente.
Esegui, come credo tu stia facendo, tutte le disposizioni dell'avvocato. Messa in mora (che hai fatto), intimazioni varie e tutto l'ambaradan.
Tienici informati, che la truffa è dietro l'angolo. Io sono rimasto allibito del "libretto dei tagliandi regolare" che consideravo l'unico strumento di certificazione dei km.
Nel primo accordo, accettavo un posdatato, adesso non più, avendo perso la credibilità del venditore. PEr il discorso vendibilità dall'auto, una volta certificati i km reali non vi sono problemi, essendoci motivi gravi sono costretto a vendere l'auto, anzi rafforza la causa. Diversamente sarei stai io ad essere querelato da qualcun'altro se avesse scoperto i km originali. Poi come dicevo prima, meglio perdere il 50% che tutto! Meglio sarebbe non perdere niente, ma è stato un gioco ponderato. Nella mia situazione, se avessi avuto problemi con l'auto, 5-6000 euro volano come niente.. ed intanto avrei dovuto sborsarli io, con conseguenti danni di fermo e palle varie. Ad esempio, rifare un motore come quello ci spendi almeno 7-8000 euro.... senza considerare la turbina e il cambio automatico. Quindi, i 15mila li considero risparmiati per eventuali rogne future. Poi vai a chiedere il rimborso in garanzia, sicuramente mi avrebbe detto che sono parti soggette ad usura....
Comunque parte della faccenda si è conclusa, venerdì 20 consegno l'auto e ne prendo un'altra, da li si parte con la querela.
