Ragazzi vorrei un'info. Se il numero del telaio non è completamente dritto può essere stato ripunzonato o non vuol dire nulla?
Mi spiego meglio il numero di telaio che mi interessa è tutto sulla stessa linea, fatta eccezione per un numero che è leggermente più basso rispetto agli altri. Potrebbe dipendere dal fatto che in passato i numeri venivano punzonati a mano o è una situazione sospetta?
Ciao,
di che vespa stai parlando? Quelle vecchie venivano punzonate a mano quindi è comune trovarle con i numeri non allineati perfettamente...
Informati cmq sulla provenienza, è restaurata?
si tratta di una pk50s del 1985. E' stata riverniciata tempo fa. Chi me l'ha venduta ci ha messo un po' le mani ma non l'ha propriamente restaurata. Infatti la carrozzeria è da sitemare.
Il problema è questo. Ho comprato questo mezzo da un carabiniere, che l'ha avuta dal suocero, che l'ha usata per 20 anni e prima ancora l'ha comprata da un suo vicino di casa che l'ha comprata da un concessionario piaggio. Il carabiniere è sicuro che la vespa non sia rubata, però intanto il tipo della revisione si rifiuta di revisionarla, per via di questo numero un po' più basso. Ho provato a dirgli che in passato punzonavano a mano, ma non si fida. Ho chiesto al carabiniere in questione di riprendersi la vespa, ma non ne vuole sapere più nulla. Un amico poliziotto (polizia stradale) ha visto il numero di telaio e mi ha detto che lui non ci vede nulla di strano, stessa cosa dettami da un carroziere. Fatto sta che non riesco ad avere la revisione. Come mi comporto? Io credo che la provenienza sia lecita, non credo che un carabiniere si metta a rischio rivendeno una vespa di dubbia provenienza.
Che ne pensate?
che tramite repubblica sono sempre riuscito a dare un occhiata al link della polizia dove mettendo targhe o telaio......si può vedere se è rubata o meno.
attenzione.....metti tutto a me capitò una vespa rubata a messina .....se è stata fatta una denuncia anche tantissimi anni fa...lì risulta. ottimo per qualsiasi mezzo.....
Prova a dare un'occhiata sul retro, proprio dove c'è la punzonatura, se hanno messo mano dovresti sentire una leggera ondulatura. Se non senti nulla puoi stare tranquillo!
Al massimo cambia officina e la revisione la vai a fare da un'altra parte.
Il sole negli occhi, il mare nel cuore, BARI a te giuriamo eterno amore.
ma guarda che questo controllo l'ho già fatto, mettendo il numero di telaio sul sito della polizia non risulta una vespa rubata, ma se il numero di telaio fosse modificato, credo che servirebbe a poco, o sbaglio?Originariamente Scritto da Sfigatto
Scusa gaga, che tipo di ondulazione dovrei sentire?
SCUSA ma ..prova a cambiare centro revisioni
ora vediamo cosa fare. perchè il tipo del centro revisioni ha detto che si deve informare per vedere se farci o meno la revisione e nel mio paese c'è solo quel centro revisioni, sarebbe una scocciatura dove portare la vespa in un altro paese solo perchè lui è troppo pignolo.SCUSA ma ..prova a cambiare centro revisioni
ragazzi, mi rivolgo ai possessori di vespe degli anni 80 o precedenti, ed in particolare a coloro che sono ultra sicuri della proveniza del proprio mezzo, i vostri numeri di telaio sono tutti belli dritti e precisi, o anche a voi alcuni numeri sono più alti o più bassi degli altri?
Vi prego è importante per me saperlo.
é strano perchè i Pk(tutti) come gli ultimi PX e le ultime special et3 etc di quegli anni "82/83 in poi, i numeri del telaio sono fatti a macchinetta e non a mano.
perchè non posti una foto?
in effetti dagli anni 80 in poi i numeri li ho visti sempre perfett allineatai e di solito poco profondi.. a macchina appunto.
esempio
http://www.vespaforever.net/Public/d...24_34qql8h.jpg
Ok l'immagine, datemi un parere spassionato.
Grazie.
Per me è ok! Vai da un altro revisionatore.
Ciao, Gino
ok grazie mille, mi togli un peso.
Anche io ne avevo una cosi ,e non ho avuto problemi con la revisione.
Ciao.
il mio 200senzafrecce del 78 ha il numero di telaio molto peggiore, è quasi come se avessero accavallato un paio di numeri, ed uno di questi è molto più in basso rispetto agli altri
io ho dovuto cambiare centro di revisione, oltretutto quel cretino del revisionatore era pure parecchio arrogante che "sapeva tutto lui", non sa quanto è ignorante
prova
se vedi la mia n del 67 sembra un diagramma!!
Grazie a tutti,
ora vediamo se cambiare centro revisioni.
non c'è nulla di strano. può essere solo un errore di fabbrica
il discorso ondulazione personalmente non lo capisco,è normale che sia ondulata la lamiera dietro la punzonatura altrimenti come li imprimi i numeri nella lamiera?
...ma il revisionatore può in una situazione simile rifiutare di fare la revisione ?
A me sembra pazzesco......capisco se il numero di telaio fosse illeggibile o palesemente contraffatto ma quello mi sembra assolutamente normale......io protesterei vigorosamente....
Riccardo
Creative Engineering
Sì, può farlo e anche segnalare la cosa in motorizzazione o alla polizia stradale....ma il revisionatore può in una situazione simile rifiutare di fare la revisione ?
A me sembra pazzesco......capisco se il numero di telaio fosse illeggibile o palesemente contraffatto ma quello mi sembra assolutamente normale......io protesterei vigorosamente....
Ciao, Gino
Io tempo fa ho visto una special del '75 che aveva la sigla prima del numero strana, cioè:v5b3t sembrava trasformato in v5b2t, o al contrario nn ricordo bene, anke quello poteva essere un errore fatto direttamente dalla fabbrica, o era taroccata?
Senza poterla vedere: o l'una o l'altra ipotesi.
Ciao, Gino
non penso che saremo così drastici (io e mio marito) ma di sicuro le macchine non gliele portiamo più. Ci ha persi come clienti.
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