Numero telaio ripunzonato?

[ricmusic]

...ma il revisionatore può in una situazione simile rifiutare di fare la revisione ?
A me sembra pazzesco......capisco se il numero di telaio fosse illeggibile o palesemente contraffatto ma quello mi sembra assolutamente normale......io protesterei vigorosamente....

Riccardo

[GiPiRat]

...ma il revisionatore può in una situazione simile rifiutare di fare la revisione ?
A me sembra pazzesco......capisco se il numero di telaio fosse illeggibile o palesemente contraffatto ma quello mi sembra assolutamente normale......io protesterei vigorosamente....

Riccardo

Sì, può farlo e anche segnalare la cosa in motorizzazione o alla polizia stradale.

Ciao, Gino

[vespinogt]

Io tempo fa ho visto una special del '75 che aveva la sigla prima del numero strana, cioè:v5b3t sembrava trasformato in v5b2t, o al contrario nn ricordo bene, anke quello poteva essere un errore fatto direttamente dalla fabbrica, o era taroccata?

[GiPiRat]

Io tempo fa ho visto una special del '75 che aveva la sigla prima del numero strana, cioè:v5b3t sembrava trasformato in v5b2t, o al contrario nn ricordo bene, anke quello poteva essere un errore fatto direttamente dalla fabbrica, o era taroccata?

Senza poterla vedere: o l'una o l'altra ipotesi.

Ciao, Gino

[Mokuren]

Sì, può farlo e anche segnalare la cosa in motorizzazione o alla polizia stradale.

Ciao, Gino

non penso che saremo così drastici (io e mio marito) ma di sicuro le macchine non gliele portiamo più. Ci ha persi come clienti.

[GiPiRat]

non penso che saremo così drastici (io e mio marito) ma di sicuro le macchine non gliele portiamo più. Ci ha persi come clienti.

Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.

Ciao, Gino

[Mokuren]

Intendevo che è il revisionatiore che può segnalare la presunta anomalia alla motorizzazione o alla polizia stradale.

Ciao, Gino

Beh in realtà il revisionatore deve assolutamente trattenere la vespa e chiamare i carabinieri se è certo che il telaio sia contraffato, viceversa, se si rifiuta di revisionare la vespa, e la vespa è sicuramente a norma, a quel punto è il cliente che può chiamare i carabinieri.

[highlander]

Beh in realtà il revisionatore deve assolutamente trattenere la vespa e chiamare i carabinieri se è certo che il telaio sia contraffato, viceversa, se si rifiuta di revisionare la vespa, e la vespa è sicuramente a norma, a quel punto è il cliente che può chiamare i carabinieri.

se quello che fece la stessa storia a me cercava di "trattenersi" la vespa lo denunciavo per furto!!!

piuttosto ha il mio libretto in mano, si prende i dati e fa la segnalazione

la regola generale per me è questa, poi bisognerebbe vedere se c'è una norma apposita che regola la concessione alle officine ad effettuare le revisioni che dice come si devono comportare in questi casi