Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: Chattering all'anteriore!

  1. #1
    VRista Junior
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    Question Chattering all'anteriore!

    Salve a tutti; come da titolo sulla mia vespa (p200e), da qualche tempo, precisamente da quando ho smontato e, successivamente, rimontato la gomma anteriore, è presente un fastidioso saltellamento nelle frenate più brusche (anteriore); questo non accadeva in passato, ho controllato tutto: cavo, mozzo, bulloneria ma non risulta niente di anomalo; cosa potrebbe essere? non ne ho idea
    P.S.: Per mia natura freno sempre molto anche con il freno anteriore, magari ho stressato troppo qualche componente?...non so che pensare
    Grazie in anticipo per le risposte

  2. #2

    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Da fermo in sella e con i piedi a terra prova a comprimere col peso del tuo corpo all'ammortizzatore, tenendo premuto il freno anteriore; poi molla la presa, se l'anteriore dovesse tornare su di scatto, troppo bruscamente è probabile l'ammortizzatore anteriore sia arrivato alla fine dei suoi giorni.

    Questo spiegherebbe il perchè del saltellamento della ruota anteriore quando freni con il freno davanti.

  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    ok grazie ora provo ... ci avevo pensato, per dire la verità, ma ero dubbioso perché il problema era sorto dopo aver cambiato la ruota...comunque, vado a provare

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Allora non è che il problema è la ruota?







  5. #5
    VRista Junior
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
    Allora non è che il problema è la ruota?

    E no; ho controllato tutto il gruppo ruota, montata dal verso giusto, bulloneria e copertone nuovo

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di SUZUMONZA
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Tamburo ovalizzato???

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Tormento
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Citazione Originariamente Scritto da peppuzzo7 Visualizza Messaggio
    E no; ho controllato tutto il gruppo ruota, montata dal verso giusto, bulloneria e copertone nuovo
    tieni presente che se tutto il resto è a posto può essere capitato che il copertone non sia "salito" bene sul cerchio e sia leggermente eccentrico intorno allo stesso (hanno usato la pasta per il montaggio o se l'hai messo tu hai insaponato un pò la spalla della gomma prima di chiudere il cerchio e gonfiare per far "salire" la spalla sul cerchio? ).. in alternativa la gomma che hai messo è squilibrata per un difetto di produzione (capita anche con gomme da 110 euro, purtroppo..) o ha bisogno di assestarsi ancora un pò sul cerchio.se te lo fa in tutte le frenate il problema è lì, se te lo fa solo in certe.. scommetto che hai cambiato tipo di gomma rispetto a quella di prima...
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  8. #8
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Io avevo il tamburo ovalizzato... frenava decentemente solo sotto i 40km/h, dopo non si poteva usare...

  9. #9
    VRista Junior
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    Riferimento: Chattering all'anteriore!

    Citazione Originariamente Scritto da Tormento Visualizza Messaggio
    tieni presente che se tutto il resto è a posto può essere capitato che il copertone non sia "salito" bene sul cerchio e sia leggermente eccentrico intorno allo stesso (hanno usato la pasta per il montaggio o se l'hai messo tu hai insaponato un pò la spalla della gomma prima di chiudere il cerchio e gonfiare per far "salire" la spalla sul cerchio? ).. in alternativa la gomma che hai messo è squilibrata per un difetto di produzione (capita anche con gomme da 110 euro, purtroppo..) o ha bisogno di assestarsi ancora un pò sul cerchio.se te lo fa in tutte le frenate il problema è lì, se te lo fa solo in certe.. scommetto che hai cambiato tipo di gomma rispetto a quella di prima...
    grazie mille per le delucidazioni, effettivamente con il tempo il problema sta scomparendo, quindi l'imputato è il copertone

    <Io avevo il tamburo ovalizzato... frenava decentemente solo sotto i 40km/h, dopo non si poteva usare...



    non credo sia colpa dell'ovalizzazione del tamburo, ne ho avuto già a che fare e riesco a riconoscere una ovalizzazione

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