Qualcuno ha info??????

[otrebor]

Ragazzi ..scusate ma per adattare e trovare questo tamburo a questo punto non conviene mettere direttamente in freno a disco?

Potrebbe essere una buona soluzione montare un disco davanti ed una modifica di quel tipo dietro , no ?

c'è una bella differenza in quanto modificare in questo modo il tamburo eviteresti di farti squagliare dall'ansia in prossimità dei posti di blocco che per loro risulti fuori legge anche se freni meglio...

Dici che davvero fanno un controllo di quel tipo ? Ho visto ul thread dove si parlava di modifiche all'impianto frenante che con il nuovo codice della Stresa sono ammesse.. forse diventano più "morbidi".. Cerco il thread e appena lo trovo te lo posto qui.

[simpaticon]

In effetti è vero fino ad un certo punto nel senso ke bisogna far fare la modifica con parti ovviamente omologate da un installatore autorizzato con conseguente rilascio di certificato e poi far modificare il libretto direttamente dalla motorizzazione.
Praticamente non ci vuole più il nulla osta della casa madre ma i componenti devono essere omologati dal costruttore stesso...quindi nel caso della px solo con parti originali...questo è quanto e non è poco!