Salve amici,
ho letto numerosi post ma quello che fa per me non lo ho trovato.
Io ho una vespa struzzo acquistata da un mio amico circa un anno fa.
La vespa possiede solo la targa originale ed e priva di libretto di circolazione e complementare, dalla visura risulta radiada d'ufficio.
Ora vorrei sapere se e possibile reimmatricolarla mantenendo la targa originale, e se si quale sono i procedimenti da eseguire con i relativi costi.
Grazie a tutti amici vespisti
strano... eppure anche il tuo caso è ben spiegato nei post qui in Pratiche.
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http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
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Si, è possibile! Ti rifanno il libretto nuovo e tu chiedi espressamente di poter mantenere la tua targa vecchia. E' previsto nell'ultimo "decreto storiche"... sta caricato sul forum, leggitelo! Tra iscrizioni vari e versamenti esce fuori una spesa di circa 350 €, ma ti fanno perdere anche un sacco di tempo. Solitamente tra che fai la domanda e puoi andare in giro con la vespa passano almeno 4/5 mesi se ti va bene. Un saluto
N.B. per gli altri utenti: a mio parere non è sufficiente reiscriverla al PRA in quanto non può farlo perchè è senza documenti.... deve reimmatricolare!
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Riferimento: Ho bisogno di una chiarezza per sempre
grazie amici ora devo mie post, comunque ho capito che la devo restaurate perche a me e un ottimo esemplare restaurato circa una 10 di anni fa ma di un colore diverso da come la facevano, e un celestino chiarissimo.
chiarissimo...
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Si reiscrive al PRA con la stessa targa anche se non ha i documenti. E' un caso ben previsto dalla legge 342/2000, entrata in vigore il 01/01/2001.Originariamente Scritto da Zio87
Se sei interessato all'argomento, leggi il topic già linkato, e che viene aggiornato ogni volta che occorre: http://old.vesparesources.com/pratic...d-ufficio.html
Ciao, Gino
chiarissimo...
Stavamo aspettando giusto un tuo intervento
P.S.: se non sbaglio però dovrebbe essere un procedimento simile se non identico a quello che ho citato io, giusto? Va sempre ricollaudata alla motorizzazione
Ancora più divertente dell'uomo che è stato reso ridicolo è quello che, quando gli succede qualcosa di bizzarro, si rifiuta di ammetterlo e si sforza di mantenere la sua dignità.
Ormai devono essere collaudati in motorizzazione TUTTI i veicoli, anche quelli radiati d'ufficio e con i documenti.Stavamo aspettando giusto un tuo intervento
P.S.: se non sbaglio però dovrebbe essere un procedimento simile se non identico a quello che ho citato io, giusto? Va sempre ricollaudata alla motorizzazione
Ciao, Gino
Permessi di Scrittura
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