Ciao a tutti!!
E' da tempo ormai che vorrei comprarmi una vespa.......ora mi sono deciso e domani la comprerò! Me la vende un tizio che ce l'ha li e non ha voglia di restaurarla.
Dovrebbe essere una VBB2 150......non è conservata benissimo ma ne ho viste di mooooooolte peggio!
Dice che fino a poco tempo fa l'ha messa in moto quindi il motore non dovrei revisionarlo profondamente.....
La cosa inguardabile è la sella
Ora vi metto le foto:
bellissima
corri a prenderla...
beeeellllaaaaa la sella
buon restauro (anche se secondo me é quasi da conservare se il colore é il suo.)
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
benissimo!!!effettivamente la sella è ... orrenda!!! corri a prenderla!
mamma mia la sella potrebbe offendere qualcuno su questo sito
Eh dovrei capire se il colore è il suo originale.....solo che ha dei punti di ruggine (superficiale)......dovrei tenerla così anche con dei punti di ruggine?
confermo che il colore è esattamente il blu medio 7213. Questa è una vespa da conservare così com'è, sella a parte ovviamente. Per il "recupero" della carrozzeria guardati un pò le discussioni di Signorhood, oppure contattalo in privato per avere qualche consiglio.Originariamente Scritto da giandz
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Bella, se nn erro l'ho vista su subito qualche giorno fa dalle parti di Torino....e sempre se nn ricordo male, il prezzo era interessante!
segui il consiglio che ti do io e non cio' che ti dicono gli altri...... dimmi dov'è che vado di corsa a prenderla......ho già la vbb1, questa mi manca........
comunque non indugiare, sempre che non ti chiedano cifre impossibili.....
per la sella poi, bruttina l'è bruttina, ma forse ha l'età del mezzo..... di sicuro qualche aftermarket dell'epoca.....
Proprio una bella vespa!!
Ps: appena puoi brucia quella sella!
Vai, ritirala, conservala e trattala bene che cosi non ne fan più ! Complimenti
un amico circa 2 anni fa ha acquiatato un mezzo simile con un coprisella che come questo non si poteva vedere...... la prima cosa che ha fatt è quella di levare il coprisella e ha trovato sotto un secondo coprisella, leggermente rovinato...... sorpresa delle sorprese sotto il secondo ha trovato la sella integra, le cuciture perfette peccato che è un po' secca e indurita la fodera..... pero' puo' ancora andare......
Ti ringrazio vivamente del consiglio! Allora attenderò per la riverniciatura e sento che consigli potrebbe darmi qualcuno di più esperto su come conservarla!
Sai che non ci avevo pensato? Effettivamente quello potrebbe essere un semplice coprisella! Domani vedremo se è effetivamente così!un amico circa 2 anni fa ha acquiatato un mezzo simile con un coprisella che come questo non si poteva vedere...... la prima cosa che ha fatt è quella di levare il coprisella e ha trovato sotto un secondo coprisella, leggermente rovinato...... sorpresa delle sorprese sotto il secondo ha trovato la sella integra, le cuciture perfette peccato che è un po' secca e indurita la fodera..... pero' puo' ancora andare......
Intanto ringrazio tutto dell'attenzione e dei consigli.....appena la porto a casa farò taaaaante foto!!!
spettacolare la sella
eccoci qua! Son stato in viaggio 8 ore oggi........marò
Alla fine l'ho portata a casa!
Documenti::
L'unica cosa che mi ha deluso è che il libretto è veramente conciatino.......non so i vostri, ma questo ha la parte tecnica un pò rovinatina cn dei pezzi mancanti....anche se cmq i dati tecnici si leggono effettivamente tutti.
Carrozzeria:
Per quanto riguarda la carrozzeria non è messa malissimo come mi aspettavo. Di rovinato ha il cofano sx che ha un buco dentro.....questo perchè c'erano stracci umidi. Poi ha il parafango davanti che ha una botta...
Il carroziere mi ha detto di comprarli entrambi.....però io vorrei recuperarli....
Motore:
2 pedivellate ed è partita! Il tizio ci ha pure fatto un giretto davanti a me...che bello!!!
eccovi le foto fatte al volo al ritorno, domani ne metterò di meglio
eccoci qua! Son stato in viaggio 8 ore oggi........marò
Alla fine l'ho portata a casa!
eccovi le foto fatte al volo al ritorno, domani ne metterò di meglio
auguri!!!! la VBB2 è uno dei miei modelli preferiti!!!
cmq non si possono lasciare messaggi senza far cenno alla sella... bè che dire su questa sella.... vabbè lasciamo perdere!!!!!!
Complimenti veramente una bella vespa
auguri!!!! la VBB2 è uno dei miei modelli preferiti!!!
cmq non si possono lasciare messaggi senza far cenno alla sella... bè che dire su questa sella.... vabbè lasciamo perdere!!!!!!
uhauhauh ma dietro la sella c'è scritto qualcosa tipo: "TIGER POWER"!!!!! Fantastico
Domanda......
Ma l'iscrizione ai registri storici (obbligatori per la reiscrizione) la devo fare prima o dopo il restauro?
allora aspettiamo con ansia le foto piu' dettagliate.... fai vedere il cofano sx magari smontato...... sono contrario a sostituire i ricambi con quelli nuovi made in india almeno finchè si puo'...... il parafango è un po' malandato comunque..... prova a cercare in rete se lo trovi messo un po' meglio......
intanto hai pensato ad un restauro conservativo??????
certo! E' quello che voglio fare, mi spiego.....allora aspettiamo con ansia le foto piu' dettagliate.... fai vedere il cofano sx magari smontato...... sono contrario a sostituire i ricambi con quelli nuovi made in india almeno finchè si puo'...... il parafango è un po' malandato comunque..... prova a cercare in rete se lo trovi messo un po' meglio......
intanto hai pensato ad un restauro conservativo??????
Vorrei verniciare le parti principali per via dei tanti punti ruggine, per il resto, tenere qualsiasi cosa sia recuperabile (anche se malandata) come guarnizioni, listelli, fari etc etc.
Però purtroppo la scocca è da verniciare....anche perchè se vernicio il parafango e basta verrebbe di 2 colori!
Secondo voi un libretto del genere potrebbe andare bene per tutte le pratiche per la reiscrizione?
io toglierei solo i punti di ruggine, li ricolorerei con smalto rifatto prendendo il colore che è ora sulla vespa e lascierei tutto com'è...
è bellissima
No, il libretto va sicuramente sostituito perché danneggiato. Puoi chiedere che ti lascino l'originale, naturalmente annullato, come documento storico del veicolo, ma non tutte le motorizzazioni accettano di farlo, se il veicolo non è iscritto ad un registro storico.
Ciao, Gino
Cambia carrozziere... se cosi si puo' definire un semplice "cambiapezzi"
La vespa si puo conservare benissimo a meno di ulteriori sorprese, nella foto non vedo bene la zona della targa, sembra stuccata al telaio?
E comunque io tenterei la via del restauro conservativo,a rifarla tutta c'è sempre tempo...
Se la sella non piace a nessuno.... te la prendo ioa me garba di molto!!!
ok allora dovrò rifare il libretto....va beh...
Ma per iscrivere la vespa a un registro storico serve il libretto intatto?
inanto metto ulteriori foto dell'inizio smontaggio:
Ora dico....il parafango anteriore sarei disposto a prenderlo nuovo perchè ha troppi profilini che, da ricreare cn martello e stucco viene davvero difficile....
Però il cofano sx vorrei recuperarlo.....è marcio solo nell'angolo....
Voi che dite?
Inoltre, se qualcuno lo sa, vorrei sapere come faccio a smontare il rubinetto benzina del serbatoio......perchè ha un dadone dentro il serba ma non saprei come arrivarci....
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