e semplicemente un linguaggio da sms
tutti i ragazzini usano le abbreviazioni perchè nei messaggi che mandi con il telefonino hai degli spazzi e superati quegli spazzi mandi 2 o 3 messaggi alla volta..
quindi paso 96 qui non hai problemi con gli spazzi e poi non tutti capiscono il linguaggio da sms
ci sono passato anchio ma dopo i consigli di senatore mi sono messo in riga scrivendo tutte le parole senza abbreviazioni
povero paso....... si è dileguato.....
dai torna qua che piu' di uno ti darà di sicuro una mano
ecco i consigli:Originariamente Scritto da kusko88
e semplicemente un linguaggio da sms
tutti i ragazzini usano le abbreviazioni perchè nei messaggi che mandi con il telefonino hai degli spazzi e superati quegli spazzi mandi 2 o 3 messaggi alla volta..
quindi paso 96 qui non hai problemi con gli spazzi e poi non tutti capiscono il linguaggio da sms
ci sono passato anchio ma dopo i consigli di senatore mi sono messo in riga scrivendo tutte le parole senza abbreviazioni
non mi sono dileguato, è che da ieri che non mi connetto.Per quanto riguarda la tua proposta jacknorton non mi garba affatto =)
...ma i tuoi SPAZZI sono piu' ampi degli altri?e semplicemente un linguaggio da sms
tutti i ragazzini usano le abbreviazioni perchè nei messaggi che mandi con il telefonino hai degli spazzi e superati quegli spazzi mandi 2 o 3 messaggi alla volta..
quindi paso 96 qui non hai problemi con gli spazzi e poi non tutti capiscono il linguaggio da sms
ci sono passato anchio ma dopo i consigli di senatore mi sono messo in riga scrivendo tutte le parole senza abbreviazioni
dai non te la prendere. basta che rileggi quel che scrivi prima di dare invio. Con domande chiare si ottengono risposte precise
prego?
bel topic comunque
è per le frustate.........prego?
bel topic comunque
adesso torniamo a noi, si è scherzato ma vogliamo comunque darti una mano.....
paso se vuoi che la gente ti dia consigli inizia a fare foto in cui si vede tutto il telaio e il motore. dopo di che prepara il portafoglio che i ricambi di quel mezzo non li regalano....
ahahahahah Dante Alighieri si stava iscrivendo a Vesparesources...è stato colpito da edema cerebrale non appena ha aperto questo topic!!!!
Cmq ricapitolando per l'ennesima volta...
1- sembra che tutte le parti principali della vespa tu le abbia
2- cava quella poveretta da quel mucchio di roba che ha addosso
3- accertati che targhino, libretto e cose simili siano in tuo possesso
4- comincia ad informarti sui pezzi che servono a quella vespa.
3- sembrerebbe una SPECIAL, risali dal numero di telaio all'anno di produzione
4- anche io sono di Rimini, a casa ho dei pezzi di una special dell'81. se ti serve qualcosa fa sapere.
se sigla e telaio cono corretti
è giusto quanto detto da Paso
In base ai dati riferiti ed alle foto dei pezzi è appurato che il manubrio non è il suo ma nemmeno le leve se fosse stata una Special!!!!!
Al telaio:
V5A1T
numero
143379
corrisponde
Modello:
Vespa 50 N Unificata
Anno:
1966
Motore tipo:
V5A1M
Esemplari prodotti nell'anno:
53883
si proprio quella ed anche il colore è stato cambiato in blu elettrico scuro
Bene!!!
Adesso fai delle foto dettagliate e fatte bene delle varie parti, sopratutto il motore.
In base a quelle riceverai quasi tutte le risposte alle tue domande
ok
non so se va bene ma non mi sembra opportuno creare un'altro topic per una domanda del genere
allora la mia vespe attuale gli si è staccato il pezzo che collega la candela alla centralina
mi spiegate come riagganciarlo alla centralina????
tanks se volete vi linko le foto okei
tu le foto linkale a priori, son sempre utili
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
eccole le foto
va semplicemente avvitato dentro la bobina
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
cioè una roba DA 2 minuti
ma scusa io ho gia provato a riattaccarla maa non funzionava cioè non dava l'impulso
Il cavo della candela all'interno ha un filamento solitamente di rame. verifica che si veda questo filamento, altrimenti taglia via un pezzetto di filo in modo che si veda. Se hai la possibilità magari cambialo il cavo: col tempo la gomma tende a perdere la sua caratteristica di isolante
Una domanda però: come hai fatto per vedere se dà l'impulso?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
e per di più non riesco molto per via dello spazio mi sa che mi tocca smontare ma vorrei trovare un altro modo visto che è una banlità assurda
Un par de balle...ci sono strafalcioni da primo anno dell'asilo, altro che linguaggio sms...e semplicemente un linguaggio da sms
Sicuro che sia tutto legale?
Se io trovo una vespa in un cassonetto, senza targa e/o libretto non è che me la posso portare a casa tranquillamente! Anzi. Semmai la si porta dai carabinieri facendo denuncia e dopo un anno che nessuno la viene a riscattare diventa tua.
Ci sono un po' di problemi a livello legale, altro che burocratico.
allora quella vespa la trovò mio padre nei lontani anni ottanta e la denuncia là fatta
sono passati circa 30 direi che ormai sia mia
che poi mio babbo là denunciata ma adesso che le vespe valgono un vallo chiunque direbbbe che è sua èper cui bisogna avere le prove
era riferito al messaggio precedente
e comunque varder senza insulatare nessuno mi sembri un po..... come dire..
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