Problema con il mio Px
Ciao a tutti amici di VR..Oggi mentre camminavo allegro con il mio PX si è verificato un problema,ovvero che arrivati a giri alti in 4a marcia il motore ha cominciato a perdere colpi..però non come se volesse grippare ma come quando la vespa è appena accesa e si tirano troppo le marce..avete presente? Spero di essere stato chiaro nella spiegazione.
Aspetto risposte con ansia
Ciao!
potrebbe essere che i getti del carburatore o il filtrino della benzina siano leggemente intasati...a me è successo che il motore all'improvviso andasse a scatti..una pulita ai getti ed è tornato a funzionare tutto bene!!
Prova
No il carburatore è pulito..il filtrino della benzina dov'è??Originariamente Scritto da PIDUIN
Ciao!
potrebbe essere che i getti del carburatore o il filtrino della benzina siano leggemente intasati...a me è successo che il motore all'improvviso andasse a scatti..una pulita ai getti ed è tornato a funzionare tutto bene!!
Prova
Questo qui mi saNo il carburatore è pulito..il filtrino della benzina dov'è??
Questo qui mi sa
Devi togliere il tappino cerchiato di verde per intenderci!
...si toglie semplicemente svitando la vite e non i 2 dadi altrimenti arrivi al galleggiante!
Grazie mille!
Vedremo come andrà a finire!
scusa..se non sai qual'è il filtro....sei sicuro che il carburatore sia ben pulito?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
La marmitta come è messa? Che modello è (sito/piaggio) e quanto km ha?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Il carburatore so che è ben pulito perchè l'ho fatto pulire quando la vespa era dal carrozziere..scusa..se non sai qual'è il filtro....sei sicuro che il carburatore sia ben pulito?
La marmitta come è messa? Che modello è (sito/piaggio) e quanto km ha?
Dario la marmitta è sempre quella da 50.000 km
prova a fare un barbecue... piatto forte... marmitta di PX
da quando ho fatto il fuocherello sotto la mia marmitta la vespa ha cambiato rumore, prestazioni e consumi
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
potrebbe essere tutto e niente...non ho capito la tua descrizione del problema
Potrebbe essere sintomo della marmitta piena... Male che vada ti togli il dubbio con 30 euro da cataldi prendendo una Sito (non plus).
Dario la marmitta è sempre quella da 50.000 km
Oppure se hai dove e come farlo, la bruci come ti hanno detto sopra e la rivernici con vernice ad alte temperature (Io personalmente non ho mai provato il metodo del barbecue
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ciao,dunque hai presente quando acceleri troppo a vespa fredda cosa succede? Ecco proprio così fa! Spero di essere stato chiaro... :)
Ma non credo sia la marmitta poichè non lo fa sempre...comunque sia la cambierò anche per guadagnare qualcosina!Potrebbe essere sintomo della marmitta piena... Male che vada ti togli il dubbio con 30 euro da cataldi prendendo una Sito (non plus).
Oppure se hai dove e come farlo, la bruci come ti hanno detto sopra e la rivernici con vernice ad alte temperature (Io personalmente non ho mai provato il metodo del barbecue
la vespa ha l'accensione a puntine ? se si allora potrebbe essere il condensatore
MmmH..
Da quando hai lavespa, che manutenzione hai fatto? Quanta strada hai percorso?
Non è detto che l'abbiano pulito, o pulito bene..
Torna a pulirlo, e cambia le gusrnizioni, cambia candela e brucia la marma. Meglio vecchia bruciata che nuova.
Il top sarebbe cambiare l'olio motore.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Già che ci sei, controlla la candela.
Con l'abbassarsi delle temperature, se monti una candela troppo fredda, tenderà a sporcarsi presto, quindi scintilla debole, quindi vespa che stenta a prendere giri, quindi difficoltà di andare a regime.
Facce sapè.........
Perchè????
Hai ragione Tommy...cambiamola sta candela..;)
Ora che ci penso io devo mettere la candela invernale...
Meglio la vecchia perchè è gratis, è originale, e quelle nuove fan subito la ruggine..
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ora si che capisco!!
No elettronica..
Allora con questa vespa ho percorso un 8-9 mila km..e ho cambiato quando l'ho acquistata olio motore,pulito carburatore 2 volte,candela,pulito filtro aria,frizione nuova e basta..
La candela la cambierò..però ragazzi il problema lo riscontro quando tiro la 4a un pò..scusate se dico le cose poco a poco ma quando ho aperto il 3d avevo sonno..Già che ci sei, controlla la candela.
Con l'abbassarsi delle temperature, se monti una candela troppo fredda, tenderà a sporcarsi presto, quindi scintilla debole, quindi vespa che stenta a prendere giri, quindi difficoltà di andare a regime.
Facce sapè.........
anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc..
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Cioè che tiri la 4a marcia e ti da questo problema??anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc..
anch'io ho lo stesso identico problema...e il carburatore l'ho revisionato e pulito di recente, candela nuova ecc..
vuoi dire che in 4a o se acceleri molto hai sintomi che non ti convincono? e quando me la fai vedere sta vespa?
peppe secondo me e un problema elettrico
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