Salve gente !!!! ...... sono in possesso di uno Statore , Volano e Bobina di una Vespa 50 HP ...
... , vorrei sapere se c'e' un modo per montare il Volano HP ( cono da 20 ) sull' albero della 50 Special che e' cono da 19 ...
... , avevo pensato di mettere un lamierino da 0,5 mm sul con da 19 per poter montare il Volano HP ...
... , che ne pensate ??? ...
... tranne quello di aprire il motore e mettere un albero cono da 20 ...
...
Alcuni riconano il volano,cioè si sostituisce il cono da 20 con uno da 19, personalmente non so bene come si deve procedere.
Allora non fare niente se non vuoi che il volano te lo vedi passere davanti!!!!!!Originariamente Scritto da Ataru
primaveraET3
e ... lo so e' un casino , vorrei una cosa piu' pratica ......
Riconare un volano non credo sia così pericoloso,ho sentito di molte persone su altri forum che utilizzano tutti i giorni volani riconati..
Se è per la cosa del lamierino invece..concordo..in 4° vedi il volano che sorpassa la vespa..
infatti mi riferivo al lamierino..
primaveraET3
penso che mettendo un lamierino d'acciaio da 0,5 mm sagomato a cono , lasciando lo spazio della mezzaluna , montando il volano e stringendolo bene non dovrebbe dare problemi ...
HUmm........ non credo che ci sia qualcosa di pratico...
o ri-coni utilizzando rivetti d'acciaio, o cambi albero è metti su quello di una pk, cosa che sarebbe fatta ad hoc se lo anticipi anche un po...
personalmente testata la 2° opzione cambiando le lampadine ed il clacson... si guida che è un piacere
prendi il tuo volano HP
smerigli le teste dei ribattini
segni un riferimento per la fase (la chiavetta)
prendi il tuo cono con camma puntine (o cono PKS se lo trovi)
filetti femmina MA5
monti il cono in fase
seri le viti di fissaggio di congrua lunghezza
loctite frenafiletti nelle viti
fai un po' di testa nel filetto sporgente della vite, ribattendolo
nel montaggio la testa della vite la tieni fuori
STOP
il lavoro perfetto sarebbe con ribattini di acciaio MA non li trovi - li devi far fare
e' un lavoraccio ...... , devo chiedere un po' in giro a qualcuno piu' capace di me ...
Non scherzare con il lamierino, vai a violentare la coppia conica che tiene assieme albero e volano, la chiavetta serve solo da seno per l'innesto. Tieni presente che già quando si allenta appena il dado si perde il serraggio da dinamometrica e tutto lavora male. Hai mai visto alberi consumati, quelli con i cerchietti rigati sul cono? Quelli non serrano già più perfettamente. Quando smonto un motore passo sempre il cono con pasta abrasiva ed uno straccio ruvido per togliere sedimenti. Ho alberi di vespe mie nel 1981 ancora perfetti.
si hai ragione ...... , percio' volevo montare un albero PK ...
io sono rompiscatole, lo so
ciò premesso
la coppia conica è una cosa (è un tipo di ingranaggio)
un accoppiamento conico un'altra
albero e volano sono solidali l'un l'altro mediante accoppiamento conico
la chiavetta serve solo per la fase di accensione
in molti casi accoppiamenti conici come i nostri, si montano più che tranquillamente senza chiavetta
Benissimo ripassare con pasta abrasiva (o pasta smeriglio per guide valvole) l'accoppiamento (quindi entrambe le sue componenti)
@ Ataru - se sai aprire e chiudere un motore, riconare un volano è un gioco da ragazzi
Bene......
in ogni caso ri-conare non è complesso, ti segni la sede della chiavetta, con il flex o frullino mangi le teste dei ribattini lato esterno, poggi il volano sul banco e con un bel cacciaspine togli i ribattini, cambi cono, e spari rivetti di acciaio inox dall'interno verso l'esterno, unico attrezzo veramente necessario la rivettatrice ad aria di buona qualità per tirare i rivetti in inox...
i rivetti Gianluca non vanno bene
inox poi peggio che peggio
Grazie, hai fatto bene a specificare, avrebbe pouto essere frainteso, meglio chiamare le cose per quello che sono, anche se non hanno i denti.
Accoppiamento, avevo risparmiato una pigiatina di tasti.
Ciao
e Buon Natale (pataca la neve che abbiamo qua)
Cazzarola???!!!!!!! perchè no?
ne ho montato uno cosi, saranno circa 800 km che ci giro ed ancora non mi ha superato alcun volano!
dici che devo cambiarlo prima che accada?
è il rivetto che non va bene concettualmente in quell'applicazione
il ribattino nel volano deve essere montato con interferenza...
ok masto.....
provvedo e chiedo venia perl'info sbagliata... non me ne vogliate...
chiedo scusa x una eventuale intromissione sull'argomento. sono nuovo del sito e mi chiamo edoardo. chiedevo a tutti voi, veterani della vespa, come devo effettuare i collegamenti elettrici di uno statore v. 50 hp su una special, premetto di aver sostituito l'albero motore con cono da 20 ?
vi sono grato per le eventuali risposte.
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