dopo aver usato lo sverniciante per pulire per bene i numeri di telaio, mi sono accorto che i caratteri dopo la stellina non sono perfettamente uguali a quelli del prefisso! é normale???? help!
dopo aver usato lo sverniciante per pulire per bene i numeri di telaio, mi sono accorto che i caratteri dopo la stellina non sono perfettamente uguali a quelli del prefisso! é normale???? help!
potrebbe essere stata ripunzonata anche "illegalmente"
prova a mettere una foto magari cancellando qualche cifra
con una foto si potrebbe essere più precisi,normalmente i numeri "seriali" prima della stelletta sono correttamente in linea mentre i "matricolari" hanno caratteri diversi dai primi e non perfettamente in linea
ciao a tutti e buon anno. ma i numeri dgm che sono sopra al numero di telaio e serie, sono uguali per tutte le 50sp del 1982? ho i miei che non si leggono bene...
Mi ritrovo in questa condizione....Originariamente Scritto da PANZ
i numeri dell'omologazione e della sigla cono in linea e tutti con lo stesso carattere,
i numeri del telaio invece hanno caratteri diversi e non sono in linea... come faccio a sapere se è regolare o qualcuno ci ha giocato su?
esiste un metodo per capirlo?
grazie mille
Questa vespa è un conservato pessimo, nel senso che è come piaggio la fece + la ruggine solita, ha un solo strato di vernice, ed i numeri sono sul fondo che però era arrugginito, pulito con olio i numeri sono leggibilissimi...
la dgm è perfetta cosi come il v5b 3t, quello che non mi convince tanto è la prima stella che sembra un pelo più grande dell'ultima e le cifre che hanno un carattere più tondeggiante, in più il quattro nella dgm è con il trattino, mentre quello del telaio è 4 come scritto qui...
quindi quardo i numeri con la lente... e?devo trovare il bordo o non devo trovarlo?
sai a volte una foto è più di mille parole, comunque i caratteri dopo la stelletta sono effettivamente più tondeggianti,quello che devi guardare bene è che non ci sia sovrapposizione di numeri e quindi doppi bordi sovrapposti o intersecati. I numeri fra le due stellette non sono punzonati a macchina pertanto possono essere anche non perfettamente in linea fra di loro. Alla fine devi vedere una serie di numeri chiari e staccati anche se di poco tra loro.
Bhè ti ringrazio per la collaborazione.... sembra che tutto sia normale...allora...non c'è sovrapposizione anche se sono ad onda e lo spazio è minimo... mi sa che nel 79 usavano ancora il metodo manuale...
domani scatto una foto cerco di cancellare qualche numero e la posto...
grazie ancora
da quello che mi stai dicendo sembra tutto sia regolare
Speriamo... cosi mi tolgo un pensiero... non mi va quando la passione per la vespa mi ciula... e non sarebbe la prima volta
nella mia è stato modificato.....quasi sicuramente.....mi dite come si inserisce una foto che ve lo faccio vedere?
link di prova....non so se funziona....
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come benissimo si vede il "tassello" riportato in secondo tempo,poi si notano bene i caratteri che non sono della misura corretta
vediamo se janly71 ci posta la foto del suo telaio cosi confrontiamo
La punzonatura della sigla di omologazione e della sigla del modello della vespa è differente dalla punzonatura dei numeri del telaio e delle stellette, e per un motivo molto semplice: i numeri di telaio venivano punzonati a mano, gli altri no. Anche i caratteri, in genere, sono diversi.
La stessa cosa accade anche per la punzonatura del carter motore.
Poi, lettere e numri della punzonatura, devono corrispondere, nello stile, a quelli riportati sulla scheda tecnica d'omologazione di ogni modello, che potete trovare, quasi tutte, qui: Vespa Resources Forum - Download - Schede tecniche di omologazione
Ciao, Gino
Cribbio, altro che modificato... addirittura si potrebbe definirlo "un tacòn"
Che vespa e'?
Ciao ragazzi....vediamo se janly71 ci posta la foto del suo telaio cosi confrontiamo
come promesso ecco la foto...
a me non 'piace' o meglio non convince la prima stella confrontata con l'ultima, il 2, ed il 4, che se paragonato alla sigla di omologazione ha un carattere diverso...
speriamo bene...
a voi il parere...
spero che sia cosi.... gentilissimo e soprattutto grazie...
è comunque un conforto...
che mi consigliate di fare? prima di togliere la vernice vecchia non di notava proprio nulla....
che mi consigliate di fare? prima di togliere la vernice vecchia non di notava proprio nullala situazione non è assolutamente buona perchè ti ritrovi in mano un telaio che non è assolutamente in regola con il C.D.S. se puoi, vedi la possibilità di ritornare sui tuoi passi e farti ridare i soldi da chi te l'ha venduto. Escluderie a mio avviso la possibilità di rimettere in strada il mezzo sia dalla complessità dell'operazione e sia dal costo che rapportato al mezzo credo non dia un tornaconto.
attendi comunque qualche altro suggerimento,poi comunque resta a te la personale decisione sul da farsi
grazie mille
mi hanno bidonato alla grande....
Concordo!
Ciao, Gino
Quoto e, comunque, se non ti vuole restituire il denaro e riprendersi la vespa, denuncialo! Anche perché, quella vespa, così com'è, è taroccata ed inservibile!
Ciao, Gino
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