Radrizzatore vespa GS 160?

[volumexit]

Stiam parlando di un GS 160, questo ha solo il radrizzatore, e nessun regolatore. Le luci di posizione sono sotto batteria (come per l'america) e l'impianto e' a 6V. Non ricordo se sul GS 160 e' come per le GS 150 che non partivano se la batteria era scarica.

Vol.

[base689]

Stiam parlando di un GS 160, questo ha solo il radrizzatore, e nessun regolatore. Le luci di posizione sono sotto batteria (come per l'america) e l'impianto è a 6V

Si impara sempre sui vecchi modelli
Beh, una vespa con batteria con raddrizzatore (se la massa è in comune tra AC e CC, ho paura che questo <raddrizzatore> sia un "banale" diodo (anche se <incazzato>)) SENZA regolatore, la vedo dura per la batteria... la vedo dura per la batteria a durare nel tempo, intendo

Non ricordo se sul GS 160 è come per le GS 150 che non partivano se la batteria era scarica

Aeh, buonasera
Questa ha solo il peggio, della batteria...

[volumexit]

Si impara sempre sui vecchi modelli
Beh, una vespa con batteria con raddrizzatore (se la massa è in comune tra AC e CC, ho paura che questo <raddrizzatore> sia un "banale" diodo (anche se <incazzato>)) SENZA regolatore, la vedo dura per la batteria... la vedo dura per la batteria a durare nel tempo, intendo


Aeh, buonasera
Questa ha solo il peggio, della batteria...

Si e' un semplice diodo al selenio se non ricordo male. Non so se aveva anche qualche diodo di clamp ma penso di no. Il diodo in effetti e. abbastanza grosso.

Vol.