PX150 Millenium2000 Affoga e non parte

[Arielkemi]

grazie mille: yes candela non secca !
motore originale mai toccato ...per ora

ora vado a casa, intanto mi informo per la centralina (31 euro) CHIEDO VENIA ma di quale paraolio parliamo ? devo smontare il volano ?
ci sentiamo dopo grazie ancora

[Arielkemi]

... paraolio della frizione ?

[Arielkemi]

ciao Gian credo ti riferisci al paraolio lato volano, vedo che c'è una discussione in merito corretto ?

[gian-GTR]

riecchime....

si si parlo del paraolio lato volano.....

quello lato frizione ti accorgi che è andato perché "bruci" l'olio motore e viaggi molto grasso. invece quello lato volano fa entrare aria e smagrisci troppo, il che può farti anche grippare quindi okkio.

in generale se il paraolio è andato quando smonti la coccinelle (la parte che copre il volano) trovi qualche traccia di benzina...

se cosi fosse dovrai cambiarlo, sapendo che il tuo motore ha parecchi km e che sarebbe forse il momento di pensare ad una revisione...

del resto se il paraolio lato volano è andato (sempre che sia quello il problema) l'altro paraolio lato frizione non deve essere in ottimo stato, no?

ciò detto magari non è quello il problema....
sul paraolio lato volano trovi tutte, ma proprio tutte le discussioni che vuoi...
ciao
gian

[Enricopb]

Se non risolvi stacca il filo verde della centralina, quello dell'ultimo contatto a destra guardandola da dietro la Vespa. Tira l'aria per spegnere il motore perchè con la chiave non si spegne. Il filo verde è molto sollecitato e per questo ha la guaina che alle volte si sbriciola mettendo a massa la centralina.
Se continua il problema devi cambiare centralina con una che sicuramente va.
Se come ti ho detto non risolvi esamina le resistenze fra i cavi dello statore. Scaricati il manuale Vespa Resources Forum - Download - Manuale d'officina Vespa PX con freno a disco
Poi passa alla guarnizione paraolio del volano.
Questo è per far andare il motore ma a 67000 km urge revisione totale.