vi presento il mio amato PX ragazzi!
Allora facciamo il punto insieme:
- sella
- gancio sottosella
- specchietto
- rinfrescata e ritocchi di carrozzeria
- eliminazione bauletto con le casse maraglie
manca qualcosa? il bordo scudo cromato è originale?
Desidero iscriverla FMI...qualunque consiglio è accettato
Se non erro non ci devono essere accessori per cui il portapacchi lo toglierei. Cmq aspetta il parere degli esperti. In più, ma non so se è importante ai fini dell'iscrizione, e cmq io lo farei anche se non dovessi iscriverla, smontarei la marmitta (dalla foto sembra abbastanza arrugginita) una bella raschiata e una bella verniciata con vernice nera opaca resistente ad alte temperature
Dunque... Partendo dalla constatazione che si tratta di un mezzo in condizioni più che buone, per l'omologazione FMI non sono necessari grandi interventi...
Sostituisci il gancio sottosella.
La sella puoi farla rifoderare, ma tieni presente che con una sessantina di euro ti compri una buona riproduzione.
Per l'FMI puoi lasciare anche quello specchio, anche se ti consiglierei uno specchio cromato, certamente più bello esteticamente.
A livello di carrozzeria... Anzitutto dai una bella pulita, specie in zona pedana. Vai di polish ed eventualmente pasta abrasiva se la vernice si è opacizzata. Bolli o graffi rilevanti non mi pare di vederne; puoi comunque far effettuare qualche ritocco al carrozziere, che comunque dovrebbe riverniciarti a campione un nuovo bauletto (eviterei di rattoppare quello montato, semmai fai verniciare solo le sportello e monti quello).
Per il resto... direi buon lavoro e complimenti per lo stato complessivo del mezzo.
Ciao!! E' praticamente uguale alla mia Gianna che è arrivata giovedi 13 settembre, vedi Finalmente è arrivata!! Anche io sarei intenzionato ad iscriverla all'Fmi!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
butta una foto anche tu gabriele...
Ecco la Gianna appena arrivata a casa...ora sta già un pò meglio!! :D
Belle tutte e due! Lavate e lucidate con pazienza e tornano nuove ;)
che belle gemelline ragazzi
Se hai degli strisci o bolle non tanto rilevanti sulla carrozzeria e vuoi imparare una cosa nuova ti consiglio di fare la vernice a campione,poi con pennellino e mano ferma ritocchi il sanabile. Se invece hai zone non riparabili e rimovibili come sacche e sportello vai di pistola, se non hai il compressore usa una bomboletta con vernice a campione. A bomboletta ho riverniciato lo sportellino della Special, risultato perfetto. Non capisco perchè questo metodo sia sottovalutato...mah!
Per la marmitta: spazzolata, vernice alte temperature, 12 ore di asciugatura, 30 min in forno a 200°, fai così sennò si scrosta entro un mese.
Ciao
ciao, alla fine l'hai iscritta?Originariamente Scritto da Gabriele82
la mia è identica ma senza i paracolpi in gomma.
ragazzi qualcuno ha il codice di quel colore?
Azzurro Metallizzato - 7002M
COD. Max meyer
Confermo il codice per l'azzurro metallizzato 7002 M (Max Meyer)
Ho ripreso telaio e carrozzeria dal carrozziere proprio ieri, l'ho fatta rifare proprio di quel colore, il suo colore di fabbrica. E' uscita uno spettacolo!
Anche la mia è venuta da urlo... tanto che temo una contestazione FMI perchè è superlucida, proprio a specchio e non credo che nel 1983 la vernice fosse così brillante (è solo una mia personalissima illazione).Confermo il codice per l'azzurro metallizzato 7002 M (Max Meyer)
Ho ripreso telaio e carrozzeria dal carrozziere proprio ieri, l'ho fatta rifare proprio di quel colore, il suo colore di fabbrica. E' uscita uno spettacolo!
Il fatto è (mi ha spiegato il carrozziere) che oggi le vernici che si possono usare in carrozzeria sono quelle all'acqua e che quelle come una volta sono vietate... quindi o bere o affogare.
Certo è bellissima.
Si si, conosco la storia delle vernici. Ma io l'ho fatta rifare con vernice al solvente.Ed è superlucida anche la mia. Con luce riflessa, ti acceca!
belle belle
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