Intanto quoto 100% Tekko....muovendo la pedalina mentre accoppi i carter praticamente si chiudono da soli....
Comunque l'ipotesi saldatura non la vedo male....certo dipende dal danno...metti le foto così si capisce meglio.
La sostituzione dei carter resta la soluzione più "pulita" ovviamente anche se più costosa..... Approposito....forse mi sono perso qualcosa ma di che Vespa si tratta ?
Prova a mettere un annuncio nel mercatino "cerco" chissà che non salti fuori qualcosa.....
Riccardo
Creative Engineering
Si aveva ragione tekko, non avevo idea che si facesse così e me ne sono accorto proprio mentre rispondeva...
A questo punto un moderatore dovrebbe venire qui e togliermi la vespa di mano prima che monti il pistone al contrario o la frizione senza distanziale
hhheeh infatti! pensavi si montare i carter senza tirar giù l'ingranaggioOriginariamente Scritto da roccoo
Si aveva ragione tekko, non avevo idea che si facesse così e me ne sono accorto proprio mentre rispondeva...
A questo punto un moderatore dovrebbe venire qui e togliermi la vespa di mano prima che monti il pistone al contrario o la frizione senza distanzialeanche perchè a mal pena si aprono se non la tiri giu piu volte..vedi un po' come va, sicuro che non hai bisogno di far robe...
ecco le foto.
ecco i link
http://img9.imageshack.us/i/img0136fm.jpg/
http://img832.imageshack.us/i/img0137sz.jpg/
che ne pensate? ora che ho chiuso i carter non si vede più, e all'interno non c'è nulla.
Se ci spiattellassi un po' di bicomponente e via? Ne ho comprato uno da idraulica per cisterne che non è male
allega le foto in altra maniera, sono microscopiche
usa imageshack
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Vai in una buona officina di rettifiche e fatteli saldare, dovresti cavartela con qualche decina di euro.ecco le foto.
che ne pensate? ora che ho chiuso i carter non si vede più, e all'interno non c'è nulla.
Se ci spiattellassi un po' di bicomponente e via? Ne ho comprato uno da idraulica per cisterne che non è male
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Grazie per i consigli, domani lo faccio visionare in rettifica e vedrò quanti € mi levano. Certo che ho fatto proprio una fesseriad'ora in poi sarò più cauto e per far serrare i bulloni mi affiderò ad un meccanico con la pistola per evitare di spanare/schiavettare.
Grazie per i consigli, domani lo faccio visionare in rettifica e vedrò quanti € mi levano. Certo che ho fatto proprio una fesseria
Parli della pistola da gommista?
Assolutamente no! I carter non vanno chiusi con quella, altrimenti si che spani tutte cose... ...Si chiudono a mano!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
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