nuova elaborazione yeah!

[axel]

oook allora cominciamo.
primo,vorrei(nel senso di voglio)un motore da turismo,coppioso e che non corra tanto perchè la vespa poi non si ferma.
secondo,ho un 3 marce ruote da 9 su cui un mese fa ho messo 75 dr APRENDO il motore e cambiando frizione,cuscinetto albero motore,paraoli guarnizioni,carburatore revisionato.
ho i rapp originali della 50 r i 18/67
terzo,io non ho tempo di farlo perchè la vespa la uso tutti i giorni per forza,quindi farà il meccanico che è uno dei pochi onesti e appassionato.
quarto il budget non un problema INTANTO E FIN QUANDO non si superino i 300 euro.
grazie raga!

[Mincio82]

Con 300 euro sei giusto con i pezzi senza contare la manodopera!

Se prendi un 130 dr sei già sulle 90 100 euro
Campana 27/69 o 24/61 e sei sulle 45 - 50 euro
Kit guarnizioni 8 - 10 euro
Minuteria (che tanto qualche vite la devi cambiare) mettiamo 5 euro
Albero motore parti da un minimo di 60 euro
kit prigionieri per cilindro corsa lunga 10 euro
Poi che fai lasci il 16 di carburatore? Minimo un 19 lo devi prendere + collettore + filtro e siamo già 60 70 euro
Quindi a conti fatti tra componenti nuovi e usati sei attorno ai 300 euro
Poi da vedere quanto ti chiede il meccanico..ma dubito che prende sotto a 100 euro per quanto sia amico..
E sicuramente qualche altra roba me la sono dimenticata...dal semplice cavo del gas da cambiare se monti un 19 di carburatore, ai getti per la carburazione etc..etc..

[Qarlo]

Lasci le 3 marce? Poi come lo fermi un 130 con i "tamburini" delle ruote da 9"?

[fede__sere]

ma non bisognerebbe cambiare le 3 marce con 4??perche se no la seconda e cortissima e con la terza si ferma :)
a me avevano detto cosi cioe le il motore non scarica tutto sulle marce

[axel]

come si ferma?mi sa che il problema sono i freni ...con le ruote da nove e un 130 per quanto tranquillo non siferma piu

[fede__sere]

non mi sono espresso bene
nel senso che muore perche i giri del motore non vengono come dire scanditi sulle 3 marce
non so come spiegarlo :) aiuto!!:p

[magimao]

non mi sono espresso bene
nel senso che muore perche i giri del motore non vengono come dire scanditi sulle 3 marce
non so come spiegarlo :) aiuto!!:p

non tira la terza!

[davbolla93]

Con 300 euro sei giusto con i pezzi senza contare la manodopera!

Se prendi un 130 dr sei già sulle 90 100 euro
Campana 27/69 o 24/61 e sei sulle 45 - 50 euro
Kit guarnizioni 8 - 10 euro
Minuteria (che tanto qualche vite la devi cambiare) mettiamo 5 euro
Albero motore parti da un minimo di 60 euro
kit prigionieri per cilindro corsa lunga 10 euro
Poi che fai lasci il 16 di carburatore? Minimo un 19 lo devi prendere + collettore + filtro e siamo già 60 70 euro
Quindi a conti fatti tra componenti nuovi e usati sei attorno ai 300 euro
Poi da vedere quanto ti chiede il meccanico..ma dubito che prende sotto a 100 euro per quanto sia amico..
E sicuramente qualche altra roba me la sono dimenticata...dal semplice cavo del gas da cambiare se monti un 19 di carburatore, ai getti per la carburazione etc..etc..

Ma e su questo mi chiedo... Ma sono solo io che ho comprato da ebay il 130 polini singola NUOVO di pacca, inscatolato con garazia ecc sui 60€??
E l'albero mazzucchelli corsa lunga anticipato sui 55€??
Espansione Simonini artigianale 130€??

cioè sarà che ho cercato bene, ma sentendo tutti sti prezzi sono solo io che di pezzi ho pagato praticamente niente? d'accordo che li ordinavo da catania però...