Consiglio configurazione :)

[Mincio82]

...voglio fare una vespa che spinge

Che ti vuoi spingere con una siluro e un carburatore 16?!
Al massimo la spingi se non parte

Monta la 24/72 o la 22/63 (più lunga di circa 5 km ma meno rumorosa) e lascia il 102 dr..con i soldi risparmiati sul 115 ti ci compri un bel 19 di carburatore + collettore oppure un 24 + collettore!
Poi nel caso compri un 24 raccordi bene il collettore con l'esterno della valvola e se vuoi aumenti la fase di aspirazione...poi più avanti quando ti sei finito il 102 che hai ora o l'hai inchiodato metti un 102 polini per avere qualche giro in più!

[Gabriele82]

Che ti vuoi spingere con una siluro e un carburatore 16?!
Al massimo la spingi se non parte

Monta la 24/72 o la 22/63 (più lunga di circa 5 km ma meno rumorosa) e lascia il 102 dr..con i soldi risparmiati sul 115 ti ci compri un bel 19 di carburatore + collettore oppure un 24 + collettore!
Poi nel caso compri un 24 raccordi bene il collettore con l'esterno della valvola e se vuoi aumenti la fase di aspirazione...poi più avanti quando ti sei finito il 102 che hai ora o l'hai inchiodato metti un 102 polini per avere qualche giro in più!

La spinge giù dalla discesa con il 16...ammesso di arrivare in cima....:D

[Special Dave]

Ma.....invece di mettere sempre il solito 19 shbc mettere un bel 19phbg oppure un 21phbg?
Costano molto meno e funzionano altrettanto bene!

[Alex50special]

In teoria i phgb non dovrebbe essere per gli scooter o cose varie? è compatibile anche con la special? bisogna modificare qualcosa? Grazie in anticipo :)

[Mincio82]

Il carburatore può essere montato tranquillamente con qualche accortezza..il collettore quello che si avvicina di più a tale diametro e ha meno problemi di adattabilità è quello per il 19 classico vespa; al carburatore dovresti chiudere gli ingressi olio e depressore se presenti.

[Alex50special]

Se non chiedo troppo, potresti postarmene qualcuno preso da ebay? Grazie 1000

[devil74]

anch'io terrei il 102 dr per adesso... magari abbassi un pò la testa e lavori i travasi e un bel 19 senza filtro

[Massimo50special]

La spinge giù dalla discesa con il 16...ammesso di arrivare in cima....:D

io l ho provata parecchie volte quella vespa e ti posso assicurare che anche se ha il 16 viaggia parecchio

[Gabriele82]

io l ho provata parecchie volte quella vespa e ti posso assicurare che anche se ha il 16 viaggia parecchio

Con i rapporti originali ci credo, con i prossimi che metterà...non credo...e non credo nemmeno abbia una gran affidabilità un 102 con un 16...un 16 va bene a poco...un 19 già molto meglio!

[Alex50special]

Con i rapporti originali ci credo, con i prossimi che metterà...non credo...e non credo nemmeno abbia una gran affidabilità un 102 con un 16...un 16 va bene a poco...un 19 già molto meglio!

Già... infatti prima di mettere la 24/72 ho deciso di mettere il 19/19

[Gabriele82]

Già... infatti prima di mettere la 24/72 ho deciso di mettere il 19/19

Buona idea!

[Massimo50special]

Con i rapporti originali ci credo, con i prossimi che metterà...non credo...e non credo nemmeno abbia una gran affidabilità un 102 con un 16...un 16 va bene a poco...un 19 già molto meglio!

la mia aveva la campana 22/63 col 16 e un 90 e viaggiava lo stesso, cmq senza dubbio col 19 va di più

[passodirigano]

ma viaggia parecchio forse vuoi dire che prende i 70 subito?

[Alex50special]

Pende i 75 in poco tempo e fa i 65 nella maggior parte delle salite... Il fatto è che con le marce così corte andare in discesa è una disperazione

[passodirigano]

ci sn passato anch'io avevo un 47 polini con carburo 19 19 3 marce!! saliva pure i muri lisci ma nei rettilinei non si poteva sentire

[Alex50special]

Andare in salita è bellissimo perchè in confronto ad altre ha una ripresa mostruosa ma a parte il fatto che è brutto essere piantati ai 70 all'ora in discesa, se 6 in rodaggio (come me) rischi di rovinare il motore anche se vai con un filo di gas

[tiasliacreni]

Che ti vuoi spingere con una siluro e un carburatore 16?!
Al massimo la spingi se non parte

Monta la 24/72 o la 22/63 (più lunga di circa 5 km ma meno rumorosa) e lascia il 102 dr..con i soldi risparmiati sul 115 ti ci compri un bel 19 di carburatore + collettore oppure un 24 + collettore!
Poi nel caso compri un 24 raccordi bene il collettore con l'esterno della valvola e se vuoi aumenti la fase di aspirazione...poi più avanti quando ti sei finito il 102 che hai ora o l'hai inchiodato metti un 102 polini per avere qualche giro in più!

Ma tra 24/72 e 22/63 che differenza c'è in ripresa? si sente tanto? E in salita?