Confermo in pieno il particolare da te riferito sulla VN1 del 1954: la cosiddetta 125 "economica"; ne posseggo una che prima o poi restaurerō:la mia il bloccasterzo ce l'ha; ma un altro esemplare in possesso di un mio amico č sprovvisto di bloccasterzo: dobbiamo tenere presente che la "economica" prende il posto della "U":e i primi esemplari sono senza bloccasterzo: il carburatore non ha nč l'aria nč il filtro ed il coperchio della ventola č in bachelite; per farla partire a freddo si invasa il carburatore col cicchetto e, da vecchio vespista, si copre un pō, con la mano, la presa d'aria....la sella č identica a quella della u.....
